现在的中级车市场竞争非常激烈，而且也越来越两极分化。比较一线的中级车越卖越好，就算偶尔经常出一些负面消息，依然销量遥遥领先，例如雅阁和帕萨特。而那些二线甚至三线的B级车却越混越差，那就有点像社会上的人一样，经济实力两极分化越拉越大。

　　很多人对韩系车和法系车是拒绝，只要价格不是大跌眼镜的那种让利，一般不会考虑。而中间的二线品牌，只要价格合适，大部分还是愿意选择的。例如君威、阿特兹、天籁等等。这里面的车型中当属别克君威，现在的优惠力度最大，性价比也是非常出色的。

　　别克君威也是一个老牌车型了，在疆场上混迹多年，拥有一定的口碑和形象基础，而且目前在二线豪华品牌中，别克君威是优惠力度最给力的，实际终端落地价格已经和紧凑级别的速腾、思域等车差不多，真正跨级别的车型，目前还是四缸发动机，在这段时间入手挺合适。

　　年前我身边就有一位朋友入手的别克君威，买的是最走量的一个版本1.5t精英型，这个版本车型就是给别克君威冲销量，现在4S店每卖10辆君威，最起码有7辆是这个版本。因为性价比高嘛，而且价格也合适。

　　分享一下这位朋友的购车价格吧，君威1.5T自动精英版官方指导价18.28万，现金优惠4万元，实际裸车价14.28万。购置税12637元，交强险950元，车船税420元，商业保险买的50万三者、车损险、不计免赔险，一共交了4371块钱，强制店内上牌600块钱，上牌费有点儿坑，但是没办法。全款总落地价161778元。送了常规的脚垫、贴膜，还送了两年四次保养，去掉首保免费，其实就是三次。

　　这款车最大的优点就是便宜，同价位的迈腾帕萨特多少钱，日系三杰多少钱，都要比君威贵几万，所以说这款车让很多只有紧凑级别轿车预算的人能够享受一个中级车的待遇，而且总体来说别克君威也不算特丢面，整车用的内饰材料以及做工工艺也都非常出色。

　　而且别克君威具有一定的运动，能够给年轻人带来一定的欢乐和激情，同时空间表现也能达到中级车的正常水平，居家买菜开也完全没有问题，后排中间有个凸起，但是不高，所以综合属性比较高。君威的座椅可以调得非常低，让坐姿尽量像F1赛车，虽然不能“躺着开车”这么夸张，但是多少能够给人以赛车的感觉和氛围，坐到驾驶室里就像做到了一个坑里，随时准备让你贴地飞行。座椅的麂皮面料也很有质感，悬挂也比较偏运动，路感很清晰。

　　这款车的缺点主要是车型嫌小，虽然运动车小一点比较好，但国人还是都喜欢大车。君威车长超过4.9米，但是总感觉比主流的B级车要短一点。而且大灯是卤素的，这对一款中级车来说是比较掉价的，高配车型的价格又失去了买君威的意义，而且没有后视镜电折叠，迎宾灯这些比较有逼格的配置，满足消费者虚荣心这一方面还稍微有点欠缺。

　　1.5T的动力家用还算可以，9AT变速箱换挡平顺性也不错，但油耗表现依然算是短板。比同样是1.5T的本田雅阁百公里油耗要高1到2升。这其实才是很多消费者最在意的点，因为买车预算摆在这里，君威的消费群体一般还是比较关注油耗的。

　　总体来说，别克君威优缺点分明。优点在于价格便宜，性价比高，这价格选择不了其他的中级车。而且操控、动力、内饰营造的质感也都比较不错。缺点最主要的是别克君威的形象已经不如主流B级车，现在比他们低半个级别，而且车身不显大，油耗跟同级别竞品相比稍微高点。

　　以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。

　　优点

　　1.颜值高：别克君威的外观采用了家族式设计，在前脸部分，张扬激进得进气格栅搭配霸气的

　　大灯，带来很强的视觉冲击；腰线部分简洁年轻，很是耐看；尾部双排气的设计，透 露出运动感。另外，别克君威采用的年轻配色，炫酷的颜色获一众芳心。

　　2.空间大：别克君威拥有4909*1863*1461 mm的车身尺寸，轴距2829 mm，无论是驾驶还是 乘坐，都能提供充足舒适的空间，完全可以满足人们的日常生活。

　　3.动力强：动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，还有一款是搭载了1.8L自然吸气发动机 搭载了双电机动力系统，而这款车所匹配的变速箱为9速手自一体，还有ECVT无级 变速，动力强劲，加速快。

　　缺点

　　1.内饰不是很到位：内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准，车窗和中控装饰相对简单且缺少 优势，整体质感不足，做工不够细致。

　　2.底盘悬架偏硬：日常走到坑洼路面的时候都会有颠簸，影响后排乘坐感。

　　3.噪音大：噪音有点大，速度在80迈以上则更明显。

　　自主品牌这几年的发展大家是有目共睹，以超高的性价比获得了消费者的认可，而很多合资品牌最近这几年旗下的车型降价幅度也很大，比如今天我们这篇文章要和大家聊的别克君威，可以说是同级别车型性价比比较高的一款中型车了。别克君威在国内上市销售的时间已经非常长了，有着非常不错的口碑表现，改款之后的新车型外观和内饰都做了很大的升级，更重要的是空间比老款车型大了许多，所以深受年轻消费者的喜爱。我身边有位朋友就是别克君威的车主，下面听听他的用车感受怎么样。

　　朋友说自己当时的购车预算是放在了16万元左右，这样的预算他想买一台动力和空间都很不错的合资轿车，所以当时主要对比了别克君威和本田思域，本田思域在同级别的车型当中空间和动力确实是有优势的，但是朋友的老婆觉得别克君威的表现也不错，而且定位还是一台中型车，所以最后就选择了一台1.5T自动精英版的车型。别克君威的整车外观设计朋友还是比较满意的，飞翼式进气格栅很有辨识度，而且整车线条设计也非常的流畅动感，大灯虽是卤素光源，但点亮之后效果还不错。

　　别克君威的内饰设计走的是简洁时尚的路线，朋友说这款中配的车型在配置还有用料方面的表现上还是非常不错的。当你坐进车内之后你还是能够感受到它的豪华感的，车内不仅使用了大面积的软性材料，而且细节的处理也很细腻。配置方面同样可圈可点，真皮多功能方向盘按键丰富握感舒适，8英寸触控液晶屏功能和操作流畅度的表现都不错，并且支持CarPlay和CarLife功能，皮/Alcantara混搭的座椅其舒适性和包裹性的表现都很不错，同时还有前排侧气囊，被动行人保护等功能。

　　再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.5T自动精英版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价143000元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示别克君威的第二排空间表现确实非常的不错，座椅不仅宽大又舒适，而且包裹性和支撑性的表现都很好，最重要的是腿部空间非常的充裕，提车之后跑了一趟高速，朋友说车内的静谧性表现也非常不错，家用很满意。

　　总结：总的来说，朋友对于别克君威这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为170马力，最大扭矩252牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，可以使用92号汽油与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，目前用车2000公里，高速和市区都跑过，百公里综合油耗则维持在7.6L左右，对于这样的油耗表现朋友还是非常满意的。

　　2022款君威可入手，切勿等到2022款再看君威

　　别克君威近期优惠幅度很大，终端综合优惠部分区域达到4万左右；面对巨大的优惠幅度，偏好美系车的消费者可以与迈锐宝XL对比决定最终选项，优缺点必须综合这台车才能给出客观的评价。

　　第一节：小排量版本君威倒计时

　　君威小排量版本装备的发动机为1.5T（LFV型）直列四缸增压机，动力储备为125kw/252N·m（2000~4000转）。驱动这台车身尺寸达到4902*1863*1456，轴距2829mm的B+级三厢轿车看似有些吃力，但实际动力体验还是合格的；因为最大推重比尚可达到118.9Hp/T，这是9秒级的破百性能水平，且匹配的变速箱还是通用的9AT手自一体。

　　君威的这一组合对标同价位的德系与日系轿车有绝对优势，因为两者的发动机技术大多有些瑕疵，变速箱以DCT（干式）和CVT为主也不具备和君威抗衡的实力。所以君威的竞品应该从同系车中找，指导价为17.28~21.68万的小排量君威，优惠后的低配领先型与中配精英型仅在13万左右，与其价格重合的是迈锐宝XL-535T低配款。

　　这一版本的XL装备的是1.3T直列三缸增压机，变速箱匹配是低端的CVT，同为通用旗下的中端合资轿车，雪佛兰也输给了别克，由此可见小排量的君威还是值得选择的。一台车的优缺点以及性价比的高低必须有参照对比才能定义，所以预算如在15万以下则可以选择这两个版本的代步型君威。

　　第二节：大排量版本君威性价比不再

　　君威2.0T版本的指导价为22.68~25.98万，即使优惠后也仍在18万级起售。这台车在国⑤排放标准阶段很有些吸引力，其装备的LTG发动机以动力储备达到192kw/350N·m（2000~5000转），充足的扭矩储与高效增压器实现了很高的功率；261马力的动力水平实现了高达170Hp/T的最大推重比，其百公里加速曾经6.3秒的最好成绩是什么水平呢？

　　在20万级的燃油动力轿车中，至少2022年只有凯迪拉克ATSL这台后驱轿车能达到6.2秒破百，而在前驱轿车中只剩下君威2.0T版本能与这台高性能后驱轿车媲美。至此高性能成为君威的核心亮点，但是在君威升级为国⑥最新排放标准后，这一亮点消失了。因排放净化系统的升级会升高排气背压，背压的提升会影响进气效率，发动机的扭矩以及升转的积极性理论上会有一定程度的下滑，所以新君威的百公里加速成绩下滑至7秒开外，这是什么水平呢？

　　迈锐宝XL550T版本装备的发动机为LSY型通用2.0T，这台发动机的动力储备仅仅为177kw/350N·m（1500~4000转）。仅论参数很显然不如LTG的君威，但是这台发动机驱动XL且同样匹配9AT变速箱，其百公里加速成绩是7.2秒（与君威官测成绩相同）。也就是说这台与君威同平台的轿车有和君威相同的实力，而且LSY发动机还比LTG多出的智能变缸的节油设定，很显然发动机的优势决定了君威2.0T应该让贤了。

　　重点：迈锐宝XL550T版优惠后的起售价仅为15万级，以比君威2.0T版低3万的价格选择到更先进的同平台轿车，何乐不为呢？这就是君威的实际竞争力，而且仅限于2022款；预测2022款君威会换装与迈锐宝XL相同的两大发动机，也就是低配用1.3T&CVT，高配为LSY&9AT，届时高价的君威是否值得选择应该没有争议了。

　　编辑：天和Auto

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　　谢邀

　　那么我先来说一下优点

　　首先君威的性价比就不用说了，优惠四万多，1.5T精英16w就可以落地，花一辆紧凑型车的钱买到一辆B级车，性价比绝对是非常高的

　　另外就是动力了，君威有两种动力，一个是1.5T，另一个是2.0T，如果手头预算紧张，那我觉得1.5T的动力也完全够用，最大可以迸发出170匹的马力，在这个价位的合资B级车里绝对是数一数二的

　　还有就是内饰方面，中控的造型设计都中规中矩，表现还算OK，翻毛皮的座椅也非常时尚，有档次感，君威在内饰用料上做的还是OK的，用了很多软性材料包裹

　　然后来讲一下缺点

　　1、油耗稍微偏大，市区高一点的话能上11个油

　　2、座椅偏硬，坐久了会不舒服

　　3、跑高速的时候胎噪比较明显

　　4、16w的1.5T精英版还是卤素大灯，而且没有原厂的倒车影像

　　别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其实英朗的外形，个性化的精致内饰及其豪华的高科技配置，充分体现对成功人士的尊重，别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾驶感受满足了他们对商务座驾的高度要求！

　　别克君威搭载2.0T SlDl及1.5T SlDl直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATlC

　　智能变速箱，满足新生代中产家庭的更高需求。

　　2022年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2022款别克君威国六车型，全面满足国六排放标准，同时BUlCK互联网应用车载APP也进行了远程升级。

　　外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯双展翼型LED尾灯，全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存。

　　内饰方面，君威的轴距增加2829mm，令内部空间更宽敞，配有前排多功能座椅，BOSE Centerpoin环绕音响系统带11扬声器，无边纯平8寸高清触摸屏，三幅多功能方向盘，8寸高清行车电脑，双区自动空调，大容量设计的行李箱等！

　　至于缺点个人感觉座椅比较硬，还有就是1.5T的动力感觉还是比较弱的！油耗还不低哦！

　　优点：外观内饰上佳，隔音操控上佳，提速上佳特别是2.0T简直猛如虎，优惠后性价比高，三大件都没有什么问题，全球车型非特供，在欧美定位也高于雅阁凯美瑞什么的，差不多介于凯美瑞和3系的中间！

　　缺点：动力好跟省油一般是成反比的，所以油耗略高，空间小，其实不算小但是相比现在一个比一个的同级别（凯美瑞雅阁迈腾）他还是显得小，优惠大意味着不保值，异响什么小问题也不少，比如车身漏水，影音系统也偶发故障，变速箱低速稍微有点顿挫，门窗和发动机稍微有点异响。

　　别克君威从安全、动力性、舒适性，尤其静音效果都做的很好，要说不足的话，美系车新车价格让价高，保值率不太好，还有就是在4S店维护费用会高一些！

　　虽然在油耗方面有点大，整体来说不管外观还是内饰还是不错的

　　君威整车感觉很好，外观沉稳大气，就是油耗有点高，土豪可以飘过