它在筹谋

　　美国在F-35逐渐成熟和优势凸显出来的时候依然选择了重新购买一些F-15EX，其实比较让人费解的，因为F-15EX和F-35完全没法比，但还是可以理解的，我个人认为有三个原因：1. 保留波音在战斗机方面的能力；2. F-15EX自身性能也不错。3. 弥补目前机队执行截击，超音速区间内任务时可能存在的角色空缺。

　　第一点很好理解，洛克希德先拿下了F-22的订单，然后又拿下了F-35这个世纪大订单，这意味着洛克希德至少在2040之前，在美国航空工业体系中都占据着举足轻重的地位，这就压缩了其他公司的生存空间，因为订单的数量是有限的。尽管F-35在制造过程中其他公司也有参与，尽管航空工业体系中不止包括战斗机，但不影响洛克希德一家独大的结果。

　　而且美国军工企业经过大的门类合并之后，拥有成熟的能够独立完成飞机设计和制造的企业已经很少了，充其量就是洛克希德，波音，诺格三家。通用电气的战斗机部分被并到了洛克希德里，麦道和波音合并，诺斯罗普和格鲁曼合为一体，这些厂商就将F-15，F-16，F-4，F-111，F-14，F-22，F-35，B-2，F-117等这些我们耳熟能详飞机都包括到里面了。

　　而近段时间波音在战斗机设计和升级方面就只有超虫和（因为原来老虫是麦道设计的）T-X教练机。光依靠这两种战机，波音的战斗机部门可能都挺不到六代机的设计，就算能挺过去这个空窗期，实力肯定也会有较大的萎缩。

　　所以推出一些老式机型的翻新维持波音战斗机部门的现状，对美国空军来说是完全可以接受的，毕竟美国空军需要在其提出同一个指标时，会拥有不同的思想，这会带来意想不到的惊喜。当然飞机的性能也是非常重要的，性能必须还过得去。

　　这是第二点的内容，F-15EX作为F-15的改进型拥有很强的实力，因为F-15本身就是性能优良的战机，而且目前四代机还能够发挥很大的作用，拓展四代机的性能也是很多国家在做的，这就为F-15EX带来了最基本的生存条件即——有用。

　　那我们可能会问，不能够使用F-35吗？的确F-15EX还有很强的能力，但是通过上面那幅图我们就知道直接上F-35不香吗？性能更好还便宜。

　　这是第三点的内容，F-35是基本全能的战机，但超音速性能是其短板，在原来的F-15退役之后，仅仅靠不到两百架F-22来承担超音速的大部分任务，这是十分艰难的，重启F-22生产线的代价也很大，不如通过F-15EX这个折中的办法去改进。

　　按照最新的西方标准，F-22和F-35这种隐身战机属于五代机，而F-15和F-16是属于四代机，而不是三代机，这个划分和中国有所不同。

　　淘金客说：这显然有保守波音（实际是原麦道公司）军机研发生产能力的意思，以保证将来的军机选型还有选择余地。

　　美国现在有军机研发能力的，第一就是洛克希德·马丁。它独揽了空军的F-22、F-35两种主力机型，还包括海军的F-35C、陆军队的F-35B，还有F-16的生产和改装任务。F-35的各型订货量已经达到了3000架，未来10年洛克希德都不愁没活干了。其实当年JSF选型时，美国空军就特别给了波音机会，但X-32实在不争气……

　　波音自己二战以后多次冲击战斗机市场，无奈屡战屡败。不过它兼并的麦克唐纳·道格拉斯却拥有F-15和F-18两种机型。F-18虽然最早是诺斯罗普（后来被格鲁曼兼并）起的头，但在诺斯罗普改装舰载机经验不足，于是拉了麦道入伙，并且约定诺斯罗普负责空军的机型，麦道负责海军的机型。谁知最后空军那儿输给了F-16，海军倒是赢了，但生意的大头被麦道拿走了……

　　眼看着在4代机上一无所获，波音手里的F-15和F-18再没有新的订单就要关闭生产线，研发人员也很可能大量流失。如果波音关闭战斗机研发部门，那再往下一代战斗机选型时，可能只剩洛克希德一家了，这不利于竞争出精品的原则。所以在5代机研发即将开始的时候，少量采购F-15保住波音的军机研发能力很有必要。

　　而且F-15是重型战斗机，综合能力相当强悍，既有不错的空战能力，充当隐形战机“踢门”之后跟随进入的“炸弹卡车”也是很不错的选择。空军当然不可能采购波音的另一款F-18，那是“盐水鸡”，空军受够了“盐水鸡”好吃的骂名了。

　　还有一家军机公司是诺斯罗普·格鲁曼，不过自F-18（实际应该是F-17）和F-14之后，YF-23又输给了F-22，格鲁曼再也没有再涉足战斗机领域，旗下的战机生产线都已经关闭，是否还有足够的战斗机研发能力是值得怀疑的。现在转而把精力放在轰炸机和无人机上面了。

　　这个问题问的很有意思啊，类似的问题已经有很多人提出来了多少次，许多人都回答了，可以好像都还没有弄明白。

　　也许简单一点说，大家都知道肉好吃，那么让你天天仅吃肉行不行？不许吃大米饭，也不能吃青菜，更没有水果，天天只能吃肉，你认为这样的日子好吗？你的身体能真正的承受吗？

　　正常的有饮食应是多种多样的，不能过分偏食了。同样的道理也适用于军队装备，美国空军产是一支小国空军，只需要一两款战机就可以了，作为空军是世界第一空军，需要面临的任务是多种多样的，只有一两款战机不可能的，除了进行空战之外，还需要对地攻击，还需要侦查，也需要运输保障，通讯支援等等。

　　在这种背景之下，美国空军应该是装备有多种型号不同的战机来满足不同的需求，仅有隐身战机不能解决所有的问踢，只知隐身战机性能先进，其他因素就完全不考虑了，F-22与F-35不是万能战机，不能够解决所有的任务，还需要一些其他型号的战机，这不能被认为是一种过失。

　　美国空军需要完成的任务很多，每一款战机它的设计特点都不可能满足所有的任务需求。像现在的f15战机航程、载弹量等都是F35能比的吗？F22为空战而设计的，不适合于对地攻击。现在仅仅感觉啊，性能先进就应该用使用它，其他型号就可以淘汰掉了，这不是一个完全可笑的事情吗？

　　毕竟f 15现在还算先进战机，他自己不买怎么能让盟友买

　　首先，是为了省钱，这是冷战后美国军事装备的重要思路，相对隐身战斗机，F15的造价和维护成本都比较便宜；其次，性价比高，使用新型隐身战斗机的部分技术，对F15进行改进，可以大幅提升其作战能力，使其性能接近隐身战机，性价比也大幅提升；再次，环顾美国的主要对手如俄罗斯、中国以及潜在对手日本，仍以三代机为空战绝对主力，且性能大多略逊于F15最新改进型（至少从性能数据、实战表现大抵如此），多部署F15并不会影响其空中优势；最后，平衡各大武器生产厂家，确保总体积极竞争的态势，可让国防部花更少的钱买到合适的装备。

　　霸权主义的需要

　　四个字:高低搭配。

　　高端战机价钱昂贵保养成本高，不适合大规模采购服役，一定程度上来说，也没必要。

　　因为对美国来说，F22全球没有对手，它的数量已经足够应付目前的全球局势，其余的军事需求，让F35等三代机去搞定就行了，省下的钱拿去研究6代机多好。