正时链条顶气门是说正时链条故障发生正时错误，活塞将气门顶弯，发动机设计活塞到达上止点的时候，活塞上部的空间就很小，如果这时候气门处于开启位置就会和活塞发生碰撞。

　　所以活塞排气上止点位置气门是微开，活塞在压缩上止点气门是全闭。如果因为正时链条断裂和跳齿造成正时错误就会顶气门。但也不是所有车型都会顶气门，有的车型把活塞顶部设计成凹陷的就不会顶到。