写得太好了

　　说到EA888，不少小伙伴都会想到它的烧机油问题，但是在第三代改进之处还是不少，第三代EA88采用了可变气门正时及升程、缸盖集成式排气歧管、电控的涡轮增压器、多点以及缸内混合喷射，还采用了两级离心式油气分离器、螺纹式正时链条张紧器等来改善烧机油的情况发生，让整体的动力表现更加畅快淋漓以及燃油经济性更好。

　　1.涨紧器的改进，原来二代的EA888发动机张紧器易磨损，是个公认的通病。现在经过改良把配件号06H开头的更换成06K开头的张紧器，在第三代EA888发动机上，直接就用06K开头的了，比之二代机上的更加耐用。 2.正时链条的改进，二代EA888发动机有链条拉长现象，大众在三代EA888发动机对正时链条进行了进一步的加粗。更大程度上降低了发动机的故障率。 3.油器分离器的改进，对烧机油的现象有所改善。 车友吐槽：“我在相信大众我就是孙子!烧机油 顶气门 水箱漏水 多功能方向盘有时有有时没有 空调失效两次 变速箱失效一次 朋友现代车公里数差不多什么事没有过!!!” 当然EA888三代相比于二代改进的地方不止这些。像是采用燃油多重喷射系统，减少积炭，降低保养成本。排气管热管理系统，节约油耗等等一些地方的技术优化和硬件改良。让三代机比之二代更加稳定，靠谱。如果后续的升级能彻底解决大众发动机烧机油这个毛病的话那才是真的完美了。