业内人士告诉记者，道闸工作原理是通过开关控制电机，带动减速机连接摇臂、连杆和重力平衡弹簧从而升起闸杆。如今生活中遇到的道闸，普遍应用的是地感技术，利用埋在地下的检测线圈检测经过的移动物体。当地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。除了地感技术外，道闸还可以用遇阻防砸技术和数字防砸技术，在道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人，闸杆将迅速升起，不过成本相应的增高。而更先进的红外、雷达感应技术，则可更好地保护行人和车辆，如果识别到自动闸杆范围内有车或行人的存在，便会保持闸杆的抬起状态，避免砸到人或车。

　　对于道闸的设计安全标准，业内人士坦言，因为目前还处于新技术初始应用阶段，包括落杆速度、人车识别、防砸保护等均还没有统一的安全标准，各个厂家的研发投入也不一致，这也导致部分门禁道闸系统存在安全隐患，无法做到对行人和车辆的安全底线保护。