当然是一整条的好

　　防滑链还是全包围的好，安装比较方便快捷，而且防滑性比较好，单个的安装太费事了，不建议用

　　

　　要准确使用防滑链的话，除了选与车轮大小、尺寸相匹配的防滑链之外，比如，在安装前需要将车辆上的雪清除干净，防滑链要安装在驱动车轮上，大多数的家用车是前驱车，可以借助千斤顶将车辆抬起实行安装。

　　

　　

　　还有切记一定不要只安装前轮或后轮中的一个，这样子容易发生侧翻和甩尾。

　　最后安装了防滑链后，要要注意驾驶中的车速，记得减速慢行，车速尽最大限度调节在50公里/小时以内，还有一定不要实行急转弯、急刹车、急前进等操作。

　　防滑链肯定是全包围更好，这是跟防滑链的作用有直接关系。防滑链指的是在国内北方地区冬季的时候下大雪，汽车摩擦力变小，所以造成无法行驶的时候使用的一种特殊装备。将防滑链套在轮胎上就可以行驶。防滑链全包围可以将整个车轮全部装上，增加摩擦力，所以才是更好的。

　　全包围好。

　　因为轮胎其实也是这么样的尼龙网结构，还有边绳采用的是3条不同粗细的高弹力橡胶绳，这样的设计使得该防滑链严严实实的包裹在汽车轮胎上，在平时我们旅游出行的时候相互摩擦程中还会越来越紧，加强了旅游出行的安全性。

　　一种是已经接成罩状的防滑链(全包围)；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链(收紧)，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。安装防滑链主要为了安全，应该多考虑防滑链的种类。