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我国PLC181型155毫米卡车炮高原批量服役,有何优势?

作者:运丰机械网
文章来源:本站

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  自PLC-181型155mm榴弹炮首次公开亮相以来,外界的解读基本围绕着机动、火力和智能性来分析。总体来说,PLC-181型155mm榴弹炮必定会是解放军能大量装备的轮式自行火炮之一,无论是从其性能还是从其性价比出发。

  似乎在洞朗事件发生后不久,还未正式服役的PLC-181就出现在了铁路上。在今年,东南沿海、西南等两个大方向相继官媒报道有整建制的PLC-181自行火炮服役。而众所周知的是,05型155mm履带式自行火炮的装备量虽然早就覆盖了几个集团军,但总体来说因为性价比问题而导致装备量较少。从定型至今已有15年,但前两年仍有59-1型130mm牵引式加农炮、66式152mm牵引式榴弹炮留置在军级炮兵旅。

  不奇怪,PLC-181的加入会迅速打破这一现状。牵引式火炮在现代战争中,如果要面临着旗鼓相当的对手,恐怕在战场上生存率会被大幅下降:当今世界各大国军队均装备有反炮兵雷达,并组成反炮兵作战体系,牵引炮的展开时间长、回撤时间长、射程相对短,在第一轮发射后必须回收撤离。但自行火炮可以在短时间内停车、发射、撤离,战场生存率大幅上升。不过传统的大口径履带式自行火炮实际上有着价格高的嫌疑,为了适应解放军现阶段的军情,还是PLC-181比较对胃口。

  首先,我们在战略部署能力上出发分析。据公开资料显示,PLC-181型自行火炮的重量为25吨(不带炮弹),一架次运-20完全可以携带两辆,9架次运-20就能将一个炮兵营的基础装备空运到位,12架次基本上能将一个整建制炮兵营所需的人员、装备和弹药全部运输到位。而战斗全重超过35吨的05式自行火炮,一架次运-20只能携带1辆,本质上仍必须依赖公路/铁路机动运输,所以说,这款火炮在重量上占有优势,能够快速投送。

  其次,是它的机动能力。作为一款仅25吨重的轮式自行火炮,它能在中国绝大部分国道、省道无阻通行;更何况它的公路最高行军速度达到100km/h,这比05式自行火炮还有了个长足的进步。打完炮,撒丫子跑的本事可比解放军现阶段军级支援火炮都要强:虽然采用的是半自动装填机,但PLC-181的射速保守估计也达到了4-6发。从停车、展开助锄,到6发急速射、收起助锄撤离,PLC-181用时不过3-5分钟。换言之,可能炮弹还没落地,火炮就跑了——对面的反炮兵雷达基本需要在炮弹落地爆炸后才能解算弹道,这也需要2-3分钟的时间,而PLC-181可不是固定靶,打完就跑,这是这个时代此类兵器的突出特点。

  再次就是它的威力和精度。即便是发射普通的不能再普通的榴弹,其最大射程也达到了40千米。美军的M109A6可没这福分,率先开辟52倍径炮管使用先河的PZH-2000在发射同类型榴弹时,也只有不到36公里的最大射程。更何况PLC-181本身还拥有着问鼎天下的精度——即便是使用普通榴弹、往40公里的极限射程射击,PLC-181都能将圆周率精度控制在200米以内。

  轮式地盘较履带式底盘来说,底盘高度会不可避免地高出一些来。然而PLC-181使用的是成熟的油气悬架系统,设计时可以辅助助锄等设施让火炮总体的火线高度降低不少,甚至和牵引式火炮相差不大。装填手完全不用像外军使用卡车炮一样踩着个箱子装弹。而在越野状态下,还能通过悬架系统将底盘高度调高,这更是能提高越野性能的一大手段。

  (法军装备的凯撒卡车炮,显然火线高度极高)

  更何况它的自动化程度、信息化程度较以往的自行火炮都有了极为大的进步:以往需要乘员手动架设助锄,现在在屏幕上按下一个虚拟键,从架设助锄、展开半自动装弹机、调低悬架系统高度,全由计算机控制放下。副驾驶桌面上有一个相当大的液晶显示屏,乘员可以手动对其进行设置参数,再通过其装订到制导炮弹上。在保证毁伤的情况下,PLC-181完全可以通过数据链、使用多种不同用途的炮弹实现联网打击。无论是火力覆盖还是精确打击,PLC-181都完全可以胜任。

  而在高原上,PLC-181更是占尽优势:机动性强,短时间内可以整建制高速机动到前线;使用灵活性强,平射、曲射、跨射等各具侧重的弹道可以灵活选择。若是真有战争爆发的那一天,对面的二手炸膛炮会连PLC-181的影子都抓不到。

  总体来说,PLC-181的综合性能在世界上处于一流位置,这是毋庸置疑的。作为当今世界最为紧凑的轮式大口径自行火炮,它无论是在西藏的高原山地,还是在南方的丘陵、水网中,都有它的一席之位。它极为精巧而具有前瞻性的设计理念,必定能在国内外轮式自行火炮界中产生深远影响!

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  我是萨沙,我来回答。

  PLC-181车载155毫米榴弹炮大概是2022年公开亮相的,实际上装备解放军西藏军区应该更早。

  一说2022年中印洞朗事件时,媒体就拍摄到PLC-181车载155毫米榴弹,当时配备炮兵旅。

  其实,155毫米榴弹炮无需多说,是我国著名的大口径榴弹炮,性能还是不错的。

  该炮也是著名的炮王加拿大布尔博士,对中国的馈赠。

  而PLC-181装备的是52倍口径155毫米榴弹炮,能够发射底排弹和和末敏弹等多种炮弹,还可发射激光制导炮弹,最大射程超过50公里。PLC-181还具备强大的独立作战能力,在实战精度方面能与PLZ-45等自行火炮相媲美。发射40公里射程的普通榴弹,圆公算偏差(CEP)仅为200米左右!而以155毫米炮弹的威力,这种偏差已经足以造成一击毙命的杀伤。

  作为这种卡车炮来说,火炮本身性能非常重要。只要炮好,卡车炮综合性能差一些也是可以接受的。

  所以,PLC-181性能不错,具有很强的压制能力。

  PLC-181采用的是6x6万山越野特车底盘,车身比起采用8x8底盘的火炮更短。

  对于西藏这种高原地形,经常需要通过曲折的盘山公路,过长车辆行驶有问题且非常危险。

  所以,6x6轮式卡车具有很强的通过能力。

  该车的自动性能也很强:操作员只需要在驾驶室内按下相应的按钮,PCL-181即可自动完成开火前的全车整体“下蹲”、驻锄架设、半自动输弹机运转到位等一系列动作。车载榴弹炮从停车到开火、从无校射6发急速射到撤出阵地,大约只需要5分钟。

  PLC-181采用卡车车载,造价大大低于履带式自行火炮。

  而且目前我国在西藏大力修建公路,公路四通八达,直接可以到达中印边界,也无需履带式自行火炮,毕竟这种炮太贵了,动辄几百万美元。

  当然,PLC-181比老式的比如66式152毫米加榴炮和59式130毫米加农炮 ,综合作战能力强了好几倍。

  PLC-181装备,有效提高了原来西藏军区的炮兵作战能力。

  谁都知道,高原作战第一靠空军,第二就靠火炮,其他武器都是其次的。

  PCL181车载加榴炮的优势主要有以下三点:

  国庆七十周年阅兵式上展示的PCL181火炮

  一完整的体系作战,看得更远

  PCL181车载炮并不是单独的一门炮,而是一个体系,这个体系又可分为广义和狭义两种:

  从广义的体系而言,PCL181车载炮装备有标准的战场数据通信系统、初速测量装置、北斗/惯性导航系统和计算机火控单元。

  PCL181炮能够接到连级或营级C4ISR网络之中,从而实现信息分享、自动化指挥和控制。

  体系又有广义与狭义之分

  该炮可在距离炮兵指挥、控制系统5千米的范围内活动,炮兵连可以在90平方千米范围内展开,在上级目标信息引导下单炮可完成对点目标的火力压制,或指挥系统集中多门火炮在不同位置同时炮击一个目标。

  狭义的体系主要指连或营武器体系,PCL181炮是现役装备,具体配置无法得知。

  20年前兵器工业集团公司出口的PLZ45履带式自行加榴炮连的组成包括∶6辆自行加榴炮,1辆连指挥所/火力指挥车,1辆气象测量雷达车,1辆弹道定位/校射雷达车,1辆前沿观测/搜索车;1辆后勤维修车。

  PCL181本身就带有很多电子设备

  指挥系统通信和内部通信、数字化报文的收发、诸元自动解算、GPS和惯性定位定向导航、初速测量、系统状态检测和故障诊断等功能均可联网完成。

  20年过去了,只能说,现阶段设备的集成度、先进性只会更高。

  二弹、炮有机结合,打得更精准

  PCL181车载炮采用52倍径155毫米火炮,目的是为了提高初速和射程。

  该炮配套弹药包括7种弹丸、3种引信、4种发射装药、7个装药号。

  7种弹丸包括DDB01型低阻全膛榴弹、DDB02型低阻全膛底排榴弹、DDM02型低阻全膛底排子母弹、DDB03型低阻全膛底排火箭助推榴弹、M92型低阻全膛照明弹、M92型低阻全膛发烟弹、M92 型低阻全膛黄磷弹等。

  3种引信包括ML13A机械触发引信、MS15 机械时间引信和MD81电子近炸引信。

  该炮在发射普通底凹榴弹时最大射程为30千米,发射远程全膛底排榴弹时最大射程40千米,发射底排火箭复合增程弹最大射程为54千米。

  油气弹簧悬架的使用,可以调低车高,方便操炮

  高原空气稀薄,飞行阻力要小于低海拔地区,因此射程通常比低海拔地区增加30%~50%。

  公开资料,3000米高原暗场数据:普通底凹榴弹最大射程为40千米, 远程全膛底排榴弹时最大射程为50千米,底排火箭复合增程弹最大射程为65千米。

  4500米高原靶场155毫米底排火箭复合增程弹,最大射程则达惊人的 71千米。

  高原地区弹道变化大,不能通用低海拔地区的射表,目前我陆军已经编制完成火炮高原射表。

  该炮除了发射普通榴弹、底排弹、火箭复合增程弹之外,也能发确制导炮弹、末敏弹、巡飞弹等新型弹药,实现远程精准打击。

  GP激光末制导系列炮弹

  近年来,随着多个工程型号有关射击精度问题的实践,我国对射击精度的理论和方法研究取得较大的进展,掌握了影响射击精度关键技术的本质。

  在型号上采用了提高系统发射稳定性、减小弹丸内膛摆动运动、控制火炮运动的一致性、降低弹丸飞离炮口的扰动等设计措施。

  车载炮全装药发射圆柱底凹杀爆弹最大射程密集度基本稳定在纵向1/300、方向1密位以内,如果气象条件稳定,普遍能够达到纵向1/400、方向0.5密位以内,这是国际领先水平。

  三人机工程理念贯彻,操作更加顺畅

  该炮在设计时,便贯彻了一体化设计、人机工程友好的理念。

  一体化设计思想的贯彻,在保持车体强度的同时,又降低了车重

  通过车架和炮架结构一体化,液压系统功能的一体化,高平一体机优化总体布局和结构,PCL181车载炮达到系统减重的目的,重量更轻,机动性更强。

  在此基础上,还考虑了人机工程友好的设计思想。

  PCL181车载炮采用电气液作动,只需一键,火炮就按照预先设定的程序在一分钟内完成各个收放动作。

  弹丸装填、调炮等也可自动、半自动运行。特殊情况下,也可以通过人工操作。

  采用航天科工四院专门研制的6×6 底盘,特别是 的加持,炮车能够实现整体升降,人员在地面操作时高度合适,顺畅、方便、安全。

  即可自动射击,又可人工操作

  该技术的采用使火炮火线低;系统的稳定性好;运输时对空间要求小,一架伊尔76可运送两门;离地间隙可调,越野能力提高。

  这些措施的实施, PCL181车载加榴炮在停车后1分钟内完成放列-瞄准-装填动作。急促射速可达到5~7发/分钟。从首发弹出膛到收撤(12发急促射)不超过3分钟,火炮持续射速可达6发/分。

  战士们无比热爱这样的装备

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  据中国军网英文版的最新图文报道,南部战区第74集团军的某炮兵旅,远程机动至西北大漠高原,在陌生复杂地域开展了实兵实弹演练,锤炼部队打仗能力。其中155毫米车载加榴炮的平射十分震撼!

  从今年年初,央视军事频道高调报道东部战区陆军某部换装181型155毫米车载加榴炮以后,这款目前世界火力最强、性能最好的卡车炮的报道就越来越多,包括第75集团军等多个部队都已经开始列装PCL-181式155毫米车载加榴炮。这意味着,我国陆军野战炮兵装备将发生脱胎换骨的变化,目前各集团军炮兵旅的66式152毫米牵引加榴炮,将迅速退役,由履带式155毫米自行加榴炮和新型155毫米车载加榴炮取而代之。

  中国陆军之所以在近两年大规模换装155毫米车载加榴炮,主要原因是陆军机械化换代的速度在加快。今年是个重要的年份,到2022年末,我军将实现机械化。中国在2022年发布的《军队建设发展“十三五”规划纲要》提出,到2022年,中国军队要基本实现机械化,信息化建设取得重大进展。建国以后,解放军一直是一支半骡马化半徒步化的军队,部队长途机动采用铁路运输,近距离的战术机动,采用徒步和骡马运输,只有少量摩托化和机械化部队。直到1985年,我军才实现了基本摩托化。

  而军队全面实现机械化的象征,体现在2022年的一次演习里。当时中国军队赴俄参加“东方2022战略演习”,我军共出动兵力不到4000人,但配备的装甲战车和各种车辆机械设备多达900辆(台),大约每4.5人就有一台作战车辆和设备,这就是机械化。

  而炮兵要实现机械化,就必须减少牵引式火炮,增加轮式或履带式自行火炮。不过,由于轮式或履带式自行火炮的造价较高,目前只有德国国防军实现了全自行化炮兵。

  德国炮兵在上世纪七十年代就基本实现了指 挥自动化和火炮自行化,机械化水平处于世界领先地位,2001年开始重组的德国陆军炮兵部队,以阿德勒炮兵射击指挥系统为核心,野战炮兵放弃了牵引式火炮,炮兵只保留两个火炮系统,即150门PZH2000型155毫米自行榴弹炮,50门MARS227毫米中程火箭炮,配备多型灵巧弹药。从而使德国陆军成为世界上第一支全完自行化的炮兵部队。

  不过,这样做的缺点是耗资巨大,对于中国这样陆军规模大、幅员辽阔、地形复杂、人均军费并不高的国家,不能完全照搬西方。

  于是PCL-181式155毫米车载加榴炮就面世了。和履带式自行火炮相比,卡车炮是比较低端、简化的产品,没有履带式自行火炮那么高大上,甚至可以给卡车炮贴上“矮矬穷”的标签。不过,中国新型PCL-181式155毫米车载加榴炮,却很高大上。是全球155毫米车载炮中结构最紧凑、体积最小、火力最强悍的,首次应用了可升降油气悬架技术和独创的“蹲坐式”后座结构,被相关业内人士评价为“世界第一卡车炮”。

  该炮的自动化水平极高,炮手只需在驾驶室内按下相应的按钮,PCL-181即可自动完成开火前的全车整体“下蹲”、驻锄架设、半自动输弹机运转到位等一系列动作。所以PCL-181从行军状态转变为战斗状态的时间很短,和自行火炮几乎相差无几。

  从中国军网发布的图片研判,这是PCL-181式155毫米车载加榴炮在进行半直瞄射击,主要用于打击视距以内,超出直射范围的目标。半直瞄射击通常是指火炮在直射距离以外,但瞄准镜可视目标距离以内,打击敌运动目标或固定目标的瞄准和射击方法。这么啰嗦其实就一句话:通过瞄准镜射击距离较远的目标。火炮半直瞄射击主要打击距离为1000~6000米的目标,1000米以内通常是火炮的直射距离(弹道高度不超过目标高度的射击距离,一般取1000米),可以通过瞄准镜直接射击,不需要额外的测距测地校准等程序。而半直瞄射击由于目标较远,需要通过其他保障分队进行测距,测速,测角和弹道计算,然后通报给火炮,再使用瞄准镜射击。

  比较现代化的火炮,有测距瞄准合一,具有火控系统的瞄准镜,所以在对视距内的较远目标也可以直瞄射击,程序极大的简便了。由于配备带有火控系统的测瞄合一炮长镜,所以具备直接打击远距离目标的能力,譬如直接炮轰五公里外面的敌人反坦克阵地。这个功能,一般主战坦克都做不到。

  “大炮上刺刀”,将炮管放平直射是重型野战火炮的基本技能之一,在二战时期,很多时候高炮和重炮都要直瞄射击消灭突入己方阵地的坦克装甲车辆,在进攻作战时消灭坚固的火力点,甚至更大口径的火炮也用于直瞄射击坚固的堡垒。在1978年我军拍摄的《打坦克》军教片,其中就有66式152毫米加榴炮平射打击59式坦克,一炮命中59式坦克,炸飞了这辆坦克的炮塔。

  而155毫米车载加榴炮的初速高达930米/秒,直射打坦克的性能更加厉害。我国的出口型155毫米加榴炮在国外的表演中,曾经3发3中,准确命中2公里外的汽油桶。一枚155毫米高爆榴弹的重量50公斤左右,一炮能摧毁40多吨的俄罗斯T-90坦克,甚至让这辆坦克变成零件状态。

  在高效强大的战场情报支援以及先进的数字化射击指挥控制系统的“加成”下,我们陆军的PCL-181式车载榴弹炮和PCL-09式122毫米,从停车到开火、从直接校力射的6发急速射到撤出阵地,都可以在几十秒内完成,除了发射传统的高爆榴弹,还可以发射诸如卫星制导炮弹、激光制导炮弹、末敏弹等先进弹药,令它的打击威力、精度、灵活性都更上一层楼。能够轻松敲掉数十公里外的点状目标,令陆军拥有了极强的远程精确打击能力。有了车载榴弹炮的加入,中国陆军的“火力不足恐惧症”已经治愈,会在西部高原山地火力战中取得压倒性的优势。

  PCL181型轮式自行榴弹炮的优势集中在三个方面。

  第一机动性很强,我国最西部包括西藏阿里地区、新疆阿克赛钦地区都处于海拔4000米以上,虽然最近15年国家对西部铁路/公路网建设投入巨大,但是与广大的西部地区面积相比真正意义上的铁路道路很少,而且从海拔4000米再往上修建铁路/公路异常的困难,缺少公路和铁路的运输,这就要求部队的装备自主行驶能力很强,相比较与履带式装备(火炮),轮式装备重量轻、可维护能力更强,比如说:履带车辆更换履带板费时费力,而轮式车辆在维护保障车的支持下换几个轮胎是很轻松的事情…而且轮式车辆要比履带式车辆更适合在高海拔、道路等级低甚至缺乏道路的环境下,整建制通过能力更强,更有利于部队的远程机动。

  PCL181炮第二个先进之处是它的自动化程度很高,以往我军只有履带式自行榴弹炮和牵引式榴弹炮,后者从牵引卡车卸下来之后先要进行发射阵地构筑(炮位)、将炮固定/伪装/防护之后,由装填手人工装填弹丸和发射药筒…这些都是高强度的体力劳动,而152(155)毫米炮弹重在50公斤左右,高原地带本来就缺氧战士也是血肉之躯,装不了几发弹就累虚脱了…这就会严重的影响的火力支援的持续性,甚至关乎到了战争的胜负。

  相对于旧式牵引火炮,PCL181为炮车一体设计,收放火炮都有液压装置,一键按下完全自动化。

  炮弹的装填为半自动方式,装填手执行将弹丸放在机械臂上,液压机械臂就会自行将弹丸装入炮膛内,大大的节省了战士的体力和提高了发射频率,更有效的进行火力持续支援。

  就这么看似简单的动作,凝聚着强大的自动化机械设计能力和工业制造能力,唯有工业强国才能将其研制出来,两军武器装备相比先进与否,就是科技实力的竞争。

  PCL181炮的第三个优势,就是它是数字化、体系化作战武器,在体系化作战的这个大网络当中,它只是一个节点,有众多的支援装备通过数据链给它提供战场信息,甚至在行军过程中卫星、无人机…就已经将获取的敌人信息通过加密通讯传输给指挥车,指挥车通过车载数据链将要打击的目标分配给个炮车,抵达发射阵地之后短暂的调整就对目标进行火力覆盖,将目标摧毁之后迅速收炮,撤离发射阵地对下一个目标进行打击…这样的战场信息获取能力和速度、对目标的快速打击…在以前都是是不敢想象,所以军队体系化建设越完善、越细化,打赢战争的胜率就越高。

  总是PCL181轮式自行榴弹炮机动能力强、自动化和信息化程度高,是2022年代标准的先进火炮,关键是它的价格要比履带式自行榴弹炮便宜很多,可大量装备到部队,我军新世纪以来确实研制了几型先进的牵引榴弹炮,但都没有装备到部队,就是因为当时新式是车载式榴弹炮的研制接近了尾声…。

  PCL181榴弹炮可以碾压印度军队所有的火炮,这就是武器装备制造大国与武器装备进口国家的对比!工业国的军队对农业国军队有着极大的心理优势就在于此!

  也许某一天,印度再次受到这样的教训就会老实了!

  

我国PLC181型155毫米卡车炮高原批量服役,有何优势?

  

我国PLC181型155毫米卡车炮高原批量服役,有何优势?

  

我国PLC181型155毫米卡车炮高原批量服役,有何优势?

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