说起房车生活，很多人的第一印象便是浪漫。其实也不尽然。

　　就拿我的亲身经历来说吧，我是2022年临近春节买的车。在没正式入手前我也关注房车很久了，首先我排除了C型车。为什么呢？因为我觉得C型车太过张扬，通过性差，稳定性差。所以我选择了B型车。我不仅通过各方途经了解，还去了我们湖北随州的几家房车厂实地观摩，最后得出的结论是：B型房车的空间还是有待拓展。于是开始在家里画图设计修改，并用纸板作了一个模型。可谓是煞费苦心。

　　我的模型是依据五菱房车的尺寸制作的，之所以选择五菱房车，是因为五菱房车的内部空间在B型车中几乎是最大的，它的车厢比依维柯要方正得多，尽管如此，但要生活得更舒适些，我认为空间仍有待拓展，于是我设计了后部空间向上拓展的方案，这样车后部有一张1.6米宽的横置床，两人睡觉就很宽敞了，床前有个衣柜，高度是1.35米左右，在床前左侧，床前右侧也有一个衣柜与车顶同高。这样每人一个衣柜，矮的是我的，高的归老婆，衣服可同家里一样挂得很撑妥。床下还有35厘米左右的储物空间，床前右边与衣柜之间是上二楼拓展层的楼梯。也就是在床和矮衣柜的上面是拓展层，用作厨房和卫生间，洗浴室，驻车时将后部拓展层的顶部电动升起，就可以使用厨卫了，行车前降下，外观与改造前一至。

　　这是我最满意的方案，可惜后来没能实施，我到现在仍有些后悔，这是后话。

　　我带着模型跑了随州的几个房车厂，他们不干，说超出了房车的公告，后来几经辗转，去了柳州的一家改装车，老板姓邓，胆子大，敢改，看了我的方案表示很有兴趣，这样我就决定在他哪儿干了。由于我生意上一些事年前要处理，拖到离年三十只有二十八天了，我才又到了柳州，没想到五菱那大厂交了钱还等了七天才提到车，动手之前我和老邓还有覃工爬上车顶研究后部揭盖的事，几番下来，我发现他们根本没有靠谱方案，不能保证防水，升降用液压还是电动也不能确定，时间又紧，车也提来了，万一割开后部收不了场，春节前无车可用不说，恐怕一切责任都得由我来负。所以我放弃了，临时另作了一套方案，由于是定制版钱花得比别人多。

　　好不容易在三十前赶制好，留下一些日后头痛的小问题。在春节前后又请人作了一些小改造，这是后话。

　　在广西玉林老婆娘家过完春节后，返回湖北武汉又对一些太阳能，抽油烟机等进行了改造。特别是空调，厂家安装线细了老是跳闸，找人修了好几次也解决不了，最后还是我自己发现解决了，光吹风不制冷查到最后发现是厂家把铜管折住了，散热孔太小，一些问题出钱也没人搞，只有自己动手。

　　待到七月份，期间同朋友们作过一些短途体验，由于时间短，并没发现车的大问题，除了老婆爱挑刺，一切都显得美好。

　　等我外甥女放了暑假，把作业作完，便开始了我们的第一次正式的房车之旅，那时己是七月份了。孙女想去迪士尼，我们选择上海方向先到合肥，由于空调漏水，发电机不发电等一些问题，我们找了一家房车厂去修理，老板很热心，但技术有限，最后还是没解决。第二站到南京，玩得倒是开心，就是空调不给力，让人闹心。后来到了上海迪士尼，我们在附近村庄住下，每天坐车去迪士尼，大人小孩都玩得开心，就是排队太恼火。房车还是老问题，空调漏水，我挖孔改造作了放水管，但制冷效果不好，供电时间也不够，所以我们开了几天民宿房。

　　我女婿来接回了小宝贝，其实时间还早，应该让她同我们一起玩完青岛后再回去的。

　　后来我们又去了天津，探望了老战友，然后去北京，天津的水不好，北京驻在公园停车场，每天坐公交出去玩，那时没经验吃用都是厕所的水，老婆己开始不适应，后来到了山海关老婆不行了，到山海关人民医院打了两天针，然后去锦州与车友汇合，玩了一星期，从头至尾老婆对车不满意，说布局不合理，原本是打算东三省后有机会就去朝鲜、俄罗斯、欧州游的，加上她身体确实不好，总嫌车里味重不环保，我也失去耐心，作别车友，一键返航，直接高速三天多回汉。第一次试航历经二月余便敛羽而归。

　　回来后稍事休整，依据老婆的提案，以及实际使用的不足，对房车作了大刀阔斧的升级改造，除保留了前部二分之一不到的地方，后面全部拆光了，我喜欢的自动冲洗马桶也无法幸免。改造历时一月有余，本来只需二十二万多的车，硬生生花了我三十万，人也吃了不少力。不过这一次的付出还是值得的，床宽变成了1.2米，基本够用，厨房使用起来得心应手，与居家相比除了小点，别无二致，客厅也宽敞好用，空调既好又省电，布局合理，前后贯通，右右车窗通风无阻，不夸张的说拥有了一个三室一厅一厨一卫的微缩的家。驾驶室，卧室，储藏室，是不是三室？

　　接下来我们从十月下旬开启了二次漫游，这次老婆很满意，原计划三十过后在海口与小外甥汇合，结果疫情来袭，她们母女退了机票，我们也没能在海南尽兴。

　　现在我们辗转到了昆明，一路游来很是惬意，一会海景房，一会江景房，一会山景房，一会拥抱繁华，一会归隐田园，不急不慌，走那那是家，好就呆上十天八天，腻了随时拔营，看风景，品美食，探幽揽胜。访奇峰，涉丽水，浮想人生。

　　老婆也逐渐进入了角色，在昆明等车友的这几天，我们还去买了大疆御2专业版的无人机准备学航拍呢！不仅自己玩好，还想努力作一个好的自媒体人，把这一路美景呈现给更多的人们。还望平台多多帮助啊！

　　两年多前我买了B 型房车，不喜欢C 型太张扬，通过性也不好。经过两年多的深度使用，实话实说：任何房车，都不适合长期居住，当然在人烟稀少的野外舒适性肯定完胜任何床车商务车，但是正常情况下人有多少时间是在荒无人烟的地方常驻呢？在风景秀丽的地方结合酒店/农家乐也花不了多少钱，但是舒适性远远高于住车上。所以，房车+旅馆的阶段性结合是旅行最舒服的安排。至于有些人以车为家跟候鸟一样，还口口声声跟菜鸟说房车的好处，那也是心口不一，房车的难处只有用了才会体会到。尤其是c 型房车聚集地，跟个难民营一样，完全没有所谓的风花雪月，全是一地鸡毛

　　我时20年5月份提的五菱B型房车，然后带着一只柯基犬开启了一人一狗一房车的自驾游，到目前为止半年了（中途回家休整过一小段时间），总体感觉，长期在外旅居，没问题，但是你的要求不能高，不能和在家里比：

　　优点：1：可以四海为家，想去哪基本都可以就去哪；

　　2：不用象开小车自驾一样，每天都得想着在哪里住宿，到哪里弄吃的；

　　3：喜欢一个地方就多待几天，不喜欢，随时可以走人；

　　4：当你拉上车辆的隐私帘后，几平米的空间就是你的家，你可以做喜欢吃的菜，你可以洗洗澡，你可以听听音乐，你可以……

　　缺点：1：原则上 冬天不可以在北方看雪景，夏天不要去南方冲浪（因为目前国内房车营地建设不完善，房车用电不好找，无法长期使用空调；

　　2：车内空间小，就那么几平方米，完全不能和家里相比，超过两个成年人以上就会局促了；

　　3：车上用水 用电 都要省着点用，每隔几天就得去想办法补水，呵呵，厕所有水都很高兴！！！；

　　4：目前国内部分少数城市对房车 呈现一种排斥和反感的想象，对房车不友好！。

　　总结：房车在外常年旅居，是否可行，要因人而异。我行，但是并不代表大家都行，故建议，想要房车旅居旅行的朋友，购车前，先租一辆车玩几天，看看你是否适合房车旅居生活才是最正确的选择，千万别等几十万买了车后，没玩几天，就受不了了，那就草率了…………。过几天我就回合肥过年了，可以给我的粉丝体验我的五菱房车。

　　房车常年在外旅行还是看各人喜欢不喜欢，我们一行四部房车都出来半年多了，我们也出行四个月，长期旅行还是选择c型房车，空间还大点，生活舒适度是不可能和家里比，可是房车能带你游天下，别墅再好开不走，每个人生活方式不同，没有对与错。

　　可行，舒适，有保障。

　　那些说不可行的、是因为你对房车、对自己移动的家缺乏足够的爱。

　　或者你目前在国内房车旅行。受限于政策，路况、露营环境及文化影响、国内玩房车的确还存在不少问题。

　　我在澳大利亚房车旅行一年半，玩的开心，住的舒服，我的旅程也还在继续当中

　　我们有对朋友夫妻，放着在黄金海岸的大别墅不住，以房车为家9年了。

　　上周在离黄金海岸车程半小时的露营地遇到一对拖家带口的家庭，夫妻二人带着5个孩子1条狗、以巴士改装的房车为家4年了。去年也曾遇到以巴士改装的房车为家6年的夫妻，带着双胞胎旅行。这2巴士房车家庭，我都有拍视频，感兴趣的朋友可以翻看我的头条号。

　　所谓房车，开起来是车，停下来是家。承载了2大重要功能，所以要选到适合自己的，要么改装，要么定制。满意度高，才会真正爱上这种移动的生活。

　　我们的房车是台带拓展的自行式房车，依维柯底盘。7.9米长3.4米高。车子的车寸、空间够用，但是我们也是经过了一系列的改装。感兴趣的朋友也可以翻看我的头条号文章系列，做了哪些改装非常详细。

　　可不可行，因人而异，有人乐在其中，有人新鲜感过了，可能弃之，又或者，生活现实不允许持续这样的旅居模式。

　　想要生活舒适度嘛，终究不能和正常的居住相比，这点心理准备必须有吧；在路上拥有一个流动的家，本身就带着点浪漫主义色彩，但所有的浪漫皆以付出一定代价为前提，相信实施起来，定有诸多不如人愿之处，比如，停车点的选择，受周遭自然环境的影响，空间狭小等，说到底，不过比风餐露宿好一点，想要更好，一般人也消费不起。

　　房车的概念，源自于国外，能随时转移，走哪住哪，自由自在，与大自然亲密接触，尝试不一样的生活方式，相信这是它的初衷，我们国家的旅行文化，不得不说，还远没有到达这个层面。

　　目前的房车旅行貌似有盛行之势，但更多的人受条件所限，于是改装车的想法多了起来，尚不可知，是否值得推广，释放出好信号倒是真的，随着物质条件的改善，国人对于不同生活方式的选择，有了更多可能。

　　总的来说，对于旅行如果没有足够的热爱，懂得享受户外，这事就谈不上真正的可行，反之，一切皆有可能，就看你有多想。

　　房车生活，是一种新的生活方式和理念，因人而议。我2022年买的房车，曾经在昭通地震，我从北京开房车到昭通，我做为志愿者，房车做为临时医疗救助的移动急救车，发挥了很大作用。我最长旅行時间8个多月，3万多公里，孩子、宠物都在车上吃、住，一家人在一起其乐融融的，生活旅行的很惬意。

　　可行，应该还可以

　　我发現在这里对房车发表评论的人有好多人其实並不拥有房车，並在房车上生活过有实际经验，所以对房车的各项设备的优缺点，房车生活环境的好坏乃是人云曰云。

　　現回答上面二个问题:

　　第一个问题在外行不行？

　　行，且肯定行！

　　首先房车具备了家的功能，在家怎样过日子房车上也一样。吃喝拉撒睡都一样不缺。该干么就干么，反而多了好多在城市家中没有的乐趣。比如，晒太阳，高山云雾中跑步，海边挖沙抓小螃蟹，冲冲浪游个泳。看看各地的秀丽风光，吃吃各地的特色美食，与四面八方的各式人員说说话，买买新鲜的瓜果蔬菜，这可是无公害的，他们自已吃的吆。最重要的还有新鲜的空气让你吸个够，这个享受在城里可要化钱，生病时在医院里才有这个待遇。要吸氧，房车就有条件了。开到負氧离子高的地方，少的2/3千，多的5/6万，连人的毛孔都张开了，那感受真的浑身舒服。

　　第二个舒适问题:

　　对于舒适度的理解各人有不同的理解，北方人对南方人每天洗澡，吃饭炒几个菜不理解。西南云贵川湘的人对沿海江浙沪闽粤等地不吃辣难理解，这都没味呀。

　　这个舒适度要跟什么比，没有标准可参考。这能这样说，比家里差一点，比如:做饭的时候有风，用电时不能无节制，洗澡时要想到节约用热水，人多睡觉时可能挤一点。但比起能吃到新鲜的无公害瓜果蔬菜，現捕的鱼虾(蟹)，喝山上的泉水，呼吸富含负氧离子的空气，满眼的美丽景色，可随时随地的散(跑)步，早起迎朝阳晚送红霞满天，山腰中白云漂过，陪着溪流，大海的涛声入睡。想想都幸福，比较起一点不舒适来算得了什么！这些都是个人经历，无夸张成份，供有心想驾房车旅居的人们参考。但有一点要強调，出行在外安全第一。并且千万别进大中城市的中心，否则前面的优势将不会存在。

　　房车在中国是一个比较新鲜的事物。如果有人爱好房车这个事物的话，房车的缺点和诸多的不便，在他们的眼中就会被无限缩小！而只看到它的乐点了！玩房车虽然有很多困难和不便，不像人们想象的那么浪漫！甚至在食、住、行方面都有解决不了的硬伤，麻烦较方便更多。最后的结果可能还比较惨，比如一旦不想玩了，那这个房车肯定是砸在你手里了，卖是卖不出去的！除非白菜价出手，可能有人会考虑吧！但是，对正在兴头上的房车发烧友来讲，都不算什么事。而相反的另一部分人就只能打碎门牙，往肚子里咽了。 后悔爱上了房车。这种人也不在少数。那就是他自己的事情了。我并不是一个房车爱好者，但是我比较爱观察分析。我也并不了解国外房车爱好者是怎么玩房车的！但是我总觉得目前，在国内的，第一批房车爱好者们玩起房车来，好像很盲目！神经质，把玩房车这个舶来品的“经”给念歪了似的。或者说是本土化了。看他们所拍的视频，千篇一律的介绍房车内饰，炒菜，吃饭，从车里拍下雨??，睡觉?……叠被子…。无语了！为什么这个新鲜事物，从咱这儿兴起来后，变得这么俗气呢？逐使我想起来另一件类似的事情，就是“吉它”。这是很好的一外国个民间乐器，为什么在咱这儿，最开始能够广泛的，普遍的接受它的那些人，都是特别俗气的社会底层的混混儿呢？

　　房车常年外出旅游、生活舒适方便肯定是没有保障的，诸多的不方便，我不想在此一一列举。但是发烧友在发烧期间，为了虚荣、显摆和任性的短期的嗜好??！只能忍着诸多的不便上路！（但只要自己感觉好，也就乐在其中吧。）我感觉目前国内的房车旅族，在对房车的认识上，大都还没有进入到了一个成熟、理性，和正常的阶段呢。所以就“狗刨子游泳”瞎扑腾。发生的上述情况，也属正常吧！（个人观点仅供参考啊，如有冒犯万望海涵）