该张紧器主要由张紧器本体、举升螺杆、举升螺母及片簧等组成，当摩托车行驶一段里程后，由于其间发动机负荷的间歇性变化，发动机正时链条(时规链条)拉长、松弛，此时举升螺母头部负荷减少，其受力平衡被打破，于是片簧开始释放储存的能量，带动举升螺杆转动，由于举升螺杆与举升螺母为内外螺纹连接，举升螺杆带动举升螺母沿轴向向外伸出，举升螺母的顶压端将已拉长、松弛的配气链条张紧，从而始终使正时链条(时规链条)保持张紧状态......

如果是摩托车的传动大链条和大链轮，常见的只有420和428两种，420一般用于小排量的较老款车型，车体也较小，如早期的70、90和一些老款的弯梁车等，现在的摩托车大多使用428链条，如绝大多数跨骑车型和较新款的弯梁车等，428的链条明显比420的要粗大宽一些，在链条和链轮上，一般都会有420或428的标记，其他的XXT（其中XX为数字）代表链轮的齿数......

解决方法如下：1自行车链条从牙盘处脱落......

自行车齿轮和链条间的摩擦是无益的，摩擦会缩短自行车链条和链轮的使用寿命，自行车链轮和链条加油主要是为了润滑，防锈（氧化），自行车链轮和链条经常加注润滑油会减轻摩擦（氧化)损耗，让骑行更加省力，增加使用寿命......

将链条变到前面的轮盘齿轮最小的链轮上，后面的塔轮将链条变到最大的齿轮上，这时前面的轮盘与后面的塔轮的速比最小......

这是因为证实链条不能背凸轮轴正时齿轮齿数整除2只有一个最小公倍数，所以当链条转动一周时，图正时齿轮标记此的位置以初始位置不重合，一直传下去总能使无相对的两个标记对上......

可以......

奔驰e260发动机正时用的是正时皮带，不是正时链条，正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动......

后变速器上后两颗限位螺丝看见了吧......

1.齿轮的直径计算方法：齿顶圆直径=（齿数+2）*模数分度圆直径=齿数*模数齿根圆直径=齿顶圆直径-(4.5×模数)比如：M432齿34*3.5齿顶圆直径=（32+2）*4=136mm分度圆直径=32*4=128mm齿根圆直径=136-4.5*4=118mm7M12齿中心距D=（分度圆直径1+分度圆直径2）/2就是（12+2）*7=98mm......

主要原因如下......

与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比，需要的张紧力小，作用在轴上的压力也小，可减小轴承的摩擦损失，结构紧凑，能在温度较高，有油污等恶劣环境条件下工作......

通常情况下小链轮15齿，大链轮46齿配合使用效果最佳，这样的搭配下车辆的动力，时速会处于最合适的状态下......

通过两个齿轮之间捏合的部分进行传动动力，由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式......

1、排量大的不跑山路烂路建议用后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适，相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的，这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快......

有，丰田威驰作为小型车销量还是不错的，它的手动变速箱是齿轮组合，所以是肯定有齿轮的......

1.就是刹车片磨钢圈的响......

链条齿轮处机油泄漏的原因是因为链条张紧器密封垫圈收缩，导致密封不良，引起的机油泄漏......

说的是后拨的齿轮吧？上面的轮磨损了会有时自己变速，下面轮磨损了影响不大......

1、组成不同：齿轮传动只是由齿轮组成，链条传动由齿轮和链条组成......

处理方法：1、变速线过紧，造成前齿轮与链条摩擦......

街车一般采用链条传动，踏板车也有采用齿轮传动的......

齿轮部位的剖切方法是：分度圆用中心线（点划线）表示、齿顶线（就是外径）用粗实线表示、齿根圆用实线表示、齿部不用画剖面线......

这是完全正常的，两个小螺栓固定的链轮都是有晃动的，没有任何问题，都是这样的......

链条好......