1.

　　密封件损坏。90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂,出现了腐蚀老化变硬的问题,起初是渗油,慢慢开始出现滴油现象,时间久了密封圈出现断裂。这种情况更换密封件即可。建议活塞密封和活塞杆密封一起更换,这样可以是机械之间更加贴合,使用寿命增长。

　　2.

　　活塞杆轻微刮伤,表面出现缺陷点。液压拉马解决方法:用电焊补焊缺陷的地方,在抛光磨平。此方法修复后只能临时顶替一段时间,不能保障长期使用,建议一段时间后更换活塞杆。

　　3.

　　活塞杆严重受伤,表面出现长而深的痕迹。这种情况需要更换活塞杆,因此费用比较