这会的功夫，我几个朋友正在去西藏的自驾途中，我自己也自驾去过几次西藏，对于这个问题，分享一下我的看法。

　　西藏的季节性还是挺强的，每年6-8月是西藏、川西地区的雨季，降雨多，自然灾害发生的概率较大，落石、塌方、洪水冲毁路面的情况时有发生，道路安全隐患体现在落石危险、路面碎石爆胎的风险上，防滑链起不到任何作用。

　　5月、9-10月是自驾进藏最好的季节，天气干燥，没有雨雪，走常规的自驾路线的话，就不需要这些装备了。

　　每年的11月至次年的4月，是藏区的冬季，降雪多，高海拔地区和各高山垭口的积雪积冰问题比较严重，对车辆的通过能力有很大的挑战，这种季节自驾进藏，务必携带防滑链。

　　冬季进藏，如果是四驱的车型，配备的雪地胎或AT胎，走常规自驾路线的话，可以不考虑携带防滑链，但是仍然建议带上。

　　如果是两驱车型，务必携带防滑链，进藏的道路，很多盘山路、悬崖路，如果不做好防滑的工作的话，会有滑入山谷或路边野地里的风险。

　　除了上面的季节、车型的因素之外，还要看你自驾西藏主要去哪些地方，如果要去无人区的、大北线等偏僻的无人区，路况复杂，随时可能遭遇雨雪天气，道路泥泞，防滑链是标配。

　　除了防滑链之外，还可以准备一些麻绳、粗木棍，将麻绳缠绕在轮胎上，能够起到防滑链的效果，如果出现陷坑的情况，除了一般常用的脱困板之外，将粗木棍捆在轮胎上也是脱困的一个好办法。

　　谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

　　最美的风景在路上，无论是青藏川藏还是滇藏线，这几条进藏路线都有高原特有的气候特征。

　　首次进藏，大家选择最多的路线是川进青出或是滇进青出。

　　这几条路线，在五月份之前，高海拔地区大部分区域都是冰雪覆盖，路面冰雪也会有一定时间段的存留。

　　从五月中旬开始，沿线气温抬升，步入春季气候，雪线上移。但五月份雨雪天气较少。无论是自驾摩旅还是骑行，是不错的季节，不过五月这个季节自驾这几条路线还是有点欠缺就是春季似乎还没有完全开始，很多海拔稍微高一点地区依然萧瑟一片。

　　如果自驾，建议在时间的选择上在向后推迟十天半个月，五月末六月初这个季节很不错了。满满的春季来临，而且降雨量不多。很适合欣赏进藏路线上的春季美景。

　　再就是九月末这个季节，过了雨季，也是自驾进藏的不错时间段，由于季节的交替，气温的变化造成沿途各种植被改变了颜色。真是万山染色，姹紫嫣红。

　　说了这么多，好像跟防滑链没有关系。最后要说的是，尽管几条进藏路线整体上的气候变化是按部就班，循规蹈矩的。但高原气候的不确定性依然明显。

　　即使是六七月份，低海拔地区或许是烈日炎炎，高海拔地区或许正在上演一场满天飞雪。

　　看下图.2022年6月13日，成都平原已是夏日气温，而几百公里之外的折多山垭口突降大雪，气温骤降，路面结冰，造成交通阻塞。当地交管部门临时实施交通管制。

　　还有就是进藏后的游玩地区，如果去一些偏远高寒地区，即使在夏日，也有可能遇到路面冰雪情况。

　　最后总结，自驾进藏，防滑链还是带上为好，有备无患。放车上也不会占用多大地方。也没有多重。

　　可能自驾回来你会发现，带这个东西真是多余的。但不带的话，一旦遇到反常天气，也会叹息。毕竟高原气候变化无常。

　　祝你旅途愉快！

　　题主这提问让人不知道咋个说才好。

　　给你说必须要带防滑链，你可能会说这是在恐吓你。

　　给你说根本没必要带，你又可能说这是故意忽悠你。

　　防滑链是什么东东？不就是为了防滑利用专用器械的应对措施么？什么时候道路才滑？那必须是冬季或者雪线以上的道路因积雪乃至暗冰所致啊。

　　4月初，海拔4718米的卡子拉山山口及其周围，没有任何积雪个暗冰。勒克儿 摄

　　4月初，海拔4718米的卡子拉山山口周边，没有任何积雪个暗冰，这样的路况路面，安防滑链等于劳民伤财。勒克儿 摄

　　4月初的折多山，最多偶尔有点冰雹，并不妨碍车辆行驶。勒克儿 摄

　　因此，如果你冬季和初春时节自驾，你的爱车如果非四驱和雪地胎，那你必须携带防滑链，因为哪怕你99.9%的道路都安然无恙通过了，就那100米明晃晃的硬冰路面，你咋过去？

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　　视频：14秒，老司机教你如何上铁质的防滑链。勒克儿 摄

　　天上雪花飘飘，路面积雪上坡且拐急弯的地方，两驱车是很难通过的，所以必须上防滑链才能安全、顺利通过。勒克儿 摄

　　当然，如果是非冬季和初春时节，任何车都不需要携带防滑链的，这包括进藏的8条线路乃至西藏区域内自驾。

　　远的不说，今年4月初、11月中旬这两个很接近初春和入冬的时间，我曾两次自驾西藏。这两次都在川藏线318国道和西藏的省道范围内自驾，在传统雪线以上的的道路乃至海拔5000米左右高山垭口，均没见任何冰雪或暗冰，因此反推，每年4月中旬—11月中旬这段时间，自驾西藏，是不需要携带防滑链的，反之，非四驱和雪地胎车，就必须携带防滑链。

　　11月10日，海拔4877米的羊卓雍措湖观景台四周，哪有什么雪？勒克儿 摄

　　话说，一般车辆防滑链有橡胶和铁链两种。如果仅仅为自驾西藏，防滑链的使用频率是很低的，因此买一副橡胶防滑链备用，花钱也不多，应付突发降雪（比如今年国庆期间折多山降暴雪）情况足够，而且相对铁链而言，橡胶防滑链扔到后备箱又不占地方，安装也很方便，遇见突发有备无患。

　　去西藏自驾游要不要带防滑链，这主要取决于什么季节去西藏，假如是在夏季，那就没必要了，假如只是走川进青出的普通线路，常规线，也是没有必要的，防滑链的目的就是为了防滑，夏天的时候会下雪，路况又都是98%以上的铺装路面，你带着防滑链，要干什么，这和城市的道路没什么区别。

　　虽然去年，青藏线上6789月份都下雪了，但是很快就消融了，基本上不可能超过24小时，所以只要错开，这个时间，只要是在白天行车，基本上都不需要，防滑链这样的装备，因为完全是没必要的。

　　什么时候，什么情况想去西藏，才要带防滑链？

　　一方面是冬天的时候，冬天的时候西藏会下雪，而且冬天的持续的时间比较长，这个时候去西藏，要带上防滑链，防滑链就是为了防滑的，什么时候才会有防滑的情况，就是下雪的时候，才最需要。

　　当然，下雨的时候也有可能也会需要，下雨的时候为什么需要防滑链，在土路上走，有泥泞，这个时候也是需要防滑链的，但是夏天一般没人带，因为泥泞可以采用土块的方式，或者其他的方式度过，因为泥泞路况，是极少数的，所以也没必要带了。

　　记得，冬天自驾游西藏的时候，必须要开上四驱越野车，同时带上防滑链，还要做好保暖工作，把车辆全部更换成冬季作息的机油，玻璃水，防冻液。

　　另一方面就是，穿越无人区的时候，穿越无人区的时候需要带上防滑链，一般的驴友，谁去穿越无人区，一般不会去，因为那地方太危险了，因为人的生命只有一次，没有做好万全的准备，没有十分的把握的情况下，没有极为丰富的野外生存经验，没有极为丰富的野外或者无人区驾驶经验，一般的情况下，是没有人去穿越无人区的，只有少数人。

　　好了，就说这么多吧！关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。

　　我3次藏，来个靠谱的回答：

　　1，如果是2驱车，5月前，10月后进藏，一定带着，安全点

　　2，如果是分时4驱车，全年都不用带，冰雪路面，挂在高4，也就是H4模式，速度慢一点，一点问题没有，但不建议走很陡的上坡硬冰面路段，这种路面，太危险，建议绕路，或等路政清障后再走

　　宁可带着不用，也不能不带！否则真到了必须要用，而没有的时候，你就后悔去吧！

　　肯定要带哈，随时下雪

　　这是一个近乎小白的问题。你先决定自驾西藏的具体时间和线路才说吧。假如你是6至10月去，走的又是常规的318、214和109国道，到了拉萨就往回走，没有什么很个性化的点。那么基本上不需要带防滑链。

　　还是带上吧！我常年一直都带着，

　　去西藏自驾游，首先看季节，冬季海拔高的地方会有积雪，盘山路多，道路有冰雪车子会打滑，所以有雪的季节，需要带防滑链，否则就要放弃走有冰雪的路段；有冰雪路，四驱车比两驱车强，低速四驱车比四驱车强，即使有低速四驱+防滑链也不是万无一失的，还要看驾驶者冰雪路的驾驶经验，尽量避免在冰雪理解去高原上开车吧。