V途250是龙嘉推出的一款巡航太子车，以它的车型定位来说摩旅骑行没问题，因为这就是这款车该干的事，不过按照这款车的实际性能表现来，整个骑行过程它动力的表现会一般般，所以用它摩旅基本上就是一个佛系轻度摩旅的状态。

　　当然摩旅状态下什么样的外观好像并不重要，反而整车的骑行舒适性和动力表现以及稳定性，才是我们应该关心的。以这款车的车身结构来看，它能够保证不错的舒适性，毕竟这款车的轴距达到了1530mm，再加之减震规格也不错，所以常规路况下的舒适性表现还是比较理想的。

　　动力方面，龙嘉v途250搭载的是由力帆提供的一款V型双缸风冷电喷发动机，这款发动机的耐用性其实还算不错，毕竟已经上市这么多年，并且也在多款车型上得到了应用。

　　但它的性能表现有点一般，也就是刚刚够满足常规代步状态下的骑行需求，如果想在这款发动机上获得极佳的动力体验，那么基本上是不可能的，所以用这款车长途骑行发动机稳定性不会有问题，但动力表现就会有点不尽人意，尤其是高海拔地区爬坡或者提速表现，就会有恨铁不成钢的感觉。

　　综上所述，用龙嘉V途250摩旅舒适性和续航里程都会有保障，但动力表现是个硬伤，所以骑士分享并不建议用这款车进行长距离的或者高海拔地区的摩旅，而应该将摩旅的重点放在周边相对比较小的范围内。

　　我没骑过龙嘉，但国产车整体的体验是很糟糕的，质量好的国产车大毛病不犯小毛病不断，质量不咋地没口碑的就别提了

　　能出2万左右买纯国产不如就买250级别的合资品牌。

　　毕竟市场口碑不会错的

　　没骑过龙嘉，一直骑800GS，个人感觉摩旅还是拉力车好，以前骑巡航车腰受不了，街车估计也好不了哪里去，拉力车不管是坐姿直立舒服，减震软，舒适性好，通过性强。

　　只是短途玩玩可以试试，玩个新鲜，长途自驾建议还是买用出来用的住的老品牌。这样相对来说更安全。

　　龙嘉ⅴ途没有骑过，但是2万多价格证明这款车也还是可以，说起骑行摩旅，2022年骑雅马哈爱发110弯梁车也跑过很多地方，而且还拉着老太婆，走过甘肃的高楼山、四川泸定的二郎山，一路上还不是顺利平安的回到家。总之摩旅是不分摩托车的只要是自己喜欢骑上爱车走遍祖国大地一点都不是问题。

　　没问题！我看到抖音里就有一个女的骑着它摩旅！和别人组队一点问题也没有！

　　港真，摩旅这车吧可能不适合