聚合物锂电芯的满电电压有4.2V、4.35V、4.4V，甚至有4.45V的，一般来说4.35V或是以上的属于高压电芯，能量密度比较高，生产技术要求比较高，价格相对也比较高，放电终止电压（停止放电的电压）看厂家规定，一般高于3.2V。现在市场上基本是满电电压4.2V的，标称电压3.7V的，终止电压是3.2V的，这个技术门槛相对低些，应用普及也比较高，特别是现在市场上的3C类电子产品，使用的基本是普通的4.2V的锂电池。

　　电动车48v锂电池大于12AH就可以了。但需要考虑电池成本和自己的使用需求为主。 一般建议电动车在匀速行驶时电池输出电流一般为0.5C～0.7C（C为2小时率额定容量）为最佳，性价比高且寿命较长。

　　比如350W的电机配用的电池一般都是48V12AH的，匀速行驶电流在7.3A左右，按时间35公里计算行驶里程可达56公里左右，一般用户需求基本可满足了，具体计算如下：

　　1）匀速平均电流=功率/电压=350W/48V=7.3A；

　　2）理论行驶时间=电池容量/平均电流=12AH/7.3A=1.6小时；

　　3）按时速35公里计算理论行驶里程=行驶时间*时速=1.6H*35KM/H=56公里。