21速指拨30调变速方法：1.先把自行后轮支起来，脚拐能转动，后轮不着地就行，是用板砖支起；2.把SHIMANO变速器右拨指调到最大档7；3.调整后变速器外限定螺丝H，使拨轮与从动轮最小轮在同一平面上；4.然后拉紧后拉丝，松紧适度，拧紧固定螺丝，松紧度可用微调丝调整；5.再把右拨指拨到最小档1，转动脚拐，使链条上最大从动链轮上，调整内限定螺丝L，使拨轮与最大从动轮在同一平上；6.此时后变速器调整完毕，下面调整前变速器，先把左拨指拨到最小档使链条在前主动轮最轮，调整内限定螺丝L，使拨板内侧与链条距离均等，然后拉紧拉丝并拧紧固定螺丝；7.转动脚拐，拨动左拨指，让链条走上前主动轮最大轮，调整外限定螺丝H，使拨板两内侧与链条距离适中，至此30速变速器调整完毕，实际操作中山地车变速器调整道理都是一样的，可举一反三。

　　21速指拨30调变速方法：1.先把自行后轮支起来，脚拐能转动，后轮不着地就行，是用板砖支起；2.把SHIMANO变速器右拨指调到最大档7；3.调整后变速器外限定螺丝H，使拨轮与从动轮最小轮在同一平面上；4.然后拉紧后拉丝，松紧适度，拧紧固定螺丝，松紧度可用微调丝调整；5.再把右拨指拨到最小档1，转动脚拐，使链条上最大从动链轮上，调整内限定螺丝L，使拨轮与最大从动轮在同一平上；6.此时后变速器调整完毕，下面调整前变速器，先把左拨指拨到最小档使链条在前主动轮最轮，调整内限定螺丝L，使拨板内侧与链条距离均等，然后拉紧拉丝并拧紧固定螺丝；7.转动脚拐，拨动左拨指，让链条走上前主动轮最大轮，调整外限定螺丝H，使拨板两内侧与链条距离适中，至此30速变速器调整完毕，实际操作中山地车变速器调整道理都是一样的，可举一反三。