不正确，应该在0.03厘米-0.09厘米左右。

　　滚动摩擦力来自两者间刚性形变，如果车轮与钢轨之间是绝对刚体，滚动摩擦系数为零。这是经典力学观点。

　　现代的科技，说明了，即使刚体间的滚动摩擦系数也不为零，因为还存在原子间的引力和电磁力。

　　是的，其摩擦系数需要控制在0.15至0.25之间。

　　因为火车在行驶的过程中需要轨道为其提供碾压面，同时为了能够确保高速行车钢轨的表面需要特别光滑，由于车轮和钢轨均属于刚性物质，他们在接触的过程中接触面积很小，因此，在行车的过程中，既要保证高速行车，又要确保能够在规定距离内进行刹车，所以其摩擦系数必须控制在较小而可控的范围内。

　　完全正确！汽车轮胎和公路路面之间的摩擦系数可以高达0.8,而火车轮箍和钢轨之间的摩擦系数则约为0.2,所以不论开动或刹车，汽车都比火车容易得多。