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　　说这事儿之前，先说一个骠骑府亲历的事情，骠骑府曾经认识一位大侠，资深摩托车友，动手能力超强，理论知识也丰富，能自己动手给发动机扩缸，一辆国产普通125CC跨骑车型，品牌好像是建设，一直用到13年的法定期限报废，就更换了两副链条，你就说人家牛不牛？怎么保养的？若干比例的工业石蜡和石墨粉，高温融化之后将链条丢进去，充分融合之后取出晾干，再用牙刷除去多余的残渣装车，这个法子基本上一个月弄一次，一千公里调整一次链条松紧，从没什么链条异响之类的毛病。就问你服不服？好了，这是一个比较极端的例子，估计99%以上的车友都不会这么干，时间精力都耗不起，对吧，成本也不低。讲究的人才这么干，后来才知道，人家曾是某军工企业的技术人员，爱摩托，研究后八轴传动车辆的，导弹发射车用的那种哈，凡事认真！

　　普通摩友还是别那么讲究了，普通链条就用干净点的机油刷刷，缝纫机油也不错，刷完后用抹布将链条清洁下，别滴得到处都是，再说也沾灰不是？记住勤刷，但是刷的时候一次量不需要太多。刷机油之前最好先清洁链条，普通链条没那么多讲究，汽油或者化油器清洗剂就可以，不过记得等充分干透以后再刷机油。这个方法虽然技术含量不是那么高大上，但是实际上很管用，某些品牌车型的说明书上也是这么教的，机油本身粘度比较大，油膜厚度足够，不会那么容易干，然后防锈性能出色，很合适。题主说的除锈剂可以用，记得喷完之后晾干，注意别喷到轮胎上。网上买的专用链条清洗剂也可以用，选择大品牌，同样注意一次不要量太多。还有一点很重要，不要图省事，将发动机启动后挂上档位刷，很容易将手指卷到链轮里面发生事故。

　　如果是油封链条，就要稍微讲究一点，因为每个链条之间连接部分都有橡胶密封圈，这玩意儿比较娇气，不能遇强酸强碱，温度太高也不行，还有腐蚀性强的溶剂也不行，会使密封橡胶圈变性，使得失去密封作用。润滑链条之前最好先清洁链条，适度的肥皂水或者稀释后的洗碗用洗洁精是比较适合的清洗液，性质比较温和，不会对密封胶圈产生腐蚀作用。清洗时用牙刷蘸着清洗液刷就可以，注意要两面刷。刷完后等到充分晾干之后就可以用了，原则上是再不需要什么专门的润滑剂来涂抹，因为橡胶密封圈内就已经有润滑成分，你要讲究一点的话，化工店买的石墨粉用刷子蘸着刷几遍也可以，可以使得链条与链轮的接触面保持爽滑，一次不要太多，适量即可。

　　好了，就说这么多吧，欢迎关注骠骑府！

　　完全没必要，清洗干净上一次油擦干净后再上一次油再擦干，经常保养就可以。

　　摩托车的机动性跟链条有着直接关系，所以保养至关重要的，平时可以备点润滑和防锈之类的。

　　

　　

　　

　　

　　油封链不需要太频繁的保养，平时2千公里用wd40喷一遍就行，成本不到20块。