“不只是换机油”----哈雷摩托车保养

　　说到汽车摩托车保养，大多数人认为就是换机油，其实这是一个认识上的误区。当然，这也跟一些维修站点的实际操作有关。那么，哈雷摩托车到底该如何保养呢？

　　?换机油，对的，这是保养流程里最基本的工序，但这里面也是有讲究的。发动机机油是影响发动机性能和寿命的主要因素。哈雷摩托车配备哈雷戴维森H-D 360摩托车机油20W50，它是正常运行条件下的首选机油。如果无法获得H-D 360，可以临时添加柴油发动机使用的机油，首选粘稠度从大到小排序为20W50、15W40及10W40，并尽快换回100%的Harley-Davidson机油。

　　如果摩托车经常用于少于24公里的旅途，并且环境温度低于16℃,将机油更换间隔减少2400公里。环境温度越低,要求机油更换越频繁。水蒸气是燃烧的正常产物。低温工作时，一些水蒸气在发动机较冷金属表面冷凝成液态。经过一段时间，水将聚积并与发动机油混合造成机油乳化，从而损坏发动机。因此，即使里程数未到也应该执行机油更换程序。另外，由于H-D 360机油粘稠度较高，在环境温度下的流动性较差，在更换机油前须让发动机暖机至工作温度，以便尽可能多地排放旧机油。

　　?机油滤清器。Twin Cam 发动机采用了10微米机油滤清器。相比sportster车系发动机所使用的滤清器，它能过滤更小的杂质。可通过橙色密封垫识别这些滤清器，通过滤清器底部的小孔可看到这些密封垫，原厂机油滤清器上有品牌LOGO。更换机油时必须一起更换机油滤清器。

　　?空气滤清器。用温水和清洁剂清洗纸状/金属丝网滤清器滤芯，让滤芯风干或使用低压压缩空气从内向外吹。如果滤芯损坏或过滤介质不能清理干净，应更换滤清器滤芯。

　　?主链箱。更换主链箱润滑油，清洁排油塞磁铁，配备非自动链条张紧器的车型需要检查调整张紧度。

　　?变速箱。在摩托车处于环境温度下检查变速箱油。使用FORMULA润滑油更换。在变速箱中混合使用矿物润滑油与SYN-3可能会损坏变速箱

　　?离合器。检查调整离合器拉索自由间隙和离合器调节螺丝。

　　?火花塞。检查火花塞沉积物颜色和状态。

　　?刹车片和刹车盘。检查刹车片厚度和偏磨情况。刹车片上的磨损指示槽可为刹车片的磨损提供视觉指示。如果存在偏磨需着重检查卡钳活塞工作情况。如果刹车盘横向偏移超过0.2毫米则需更换。

　　?液压离合液和刹车液。厂家指定使用DOT4刹车液，在正常磨损过程中，离合液液面升高，刹车液液面降低。刹车液会随着时间变化含水量增加从而降低其沸点，制动中可能产生气阻影响制动性能。一般两年更换。用刹车液检测笔检查刹车液的含水量，必要时更换。

　　?传动皮带和链轮。检查皮带磨损状况，调整张紧度，如果存在外部齿条破裂、缺齿、石块破坏等情况应更换皮带。

　　?轮胎和车轮。检查调整胎压至规定值，检查轮胎磨损情况，检查调整车轮径向偏移和横向偏移。当胎面磨损指示条出现在胎面、轮胎有隆起凸出或开裂等情况时需更换。轮胎修补后24小时内车速不得超过80km/h,使用修补后的轮胎车速不得超过130km/h。ABS车型必须始终使用与原厂设备相同的正确充气的轮胎和车轮。ABS会通过车轮速度传感器监测转动速度以决定是否启用ABS。

　　?电气系统。检查灯光喇叭收音机等电气系统工作状况，检索当前和历史故障代码。蓄电池冷启动电流。使用最大充电电流5安培、电压不超过14.6伏的自动、恒定监视充电器，不能使用恒定电流充电器（包括涓流充电器）来给封装的哈雷AGM电池充电。

　　?转向头轴承。测量回摆，调整到符合规格。转向头过紧会影响车辆吸收波动的能力，转向头过松会影响车辆吸收摆动的能力。

　　?冷却液。检查冷却液液位并测试凝固点。去离子水必须与防冻剂联用，硬水可引起水道积垢从而降低冷却效率造成发动机损坏。如果没有原厂冷却液，可以使用去离子水与乙二醇防冻剂混合物，并尽快换回原厂冷却液。

　　?悬挂系统。检查减震器油封状态，按照里程数保养前减震器更换指定规格的前叉油。调整后减震器的预加载负荷至规定值。