链条比皮带耐用，那为什么还有那么多车在用皮带？
从可靠性讲说链条，发动机的制造成本会比较高，因为链条需要润滑，质量控制对厂家来说也比较难，皮带相对比较简单，也不需要对正时齿轮部件润滑。从驾驶体验来说，只要链条的润滑和精度得当和皮带不会有太多的区别，但发动机的可靠性上升很多。还有，再好的发动机都会有噪音，对乘员来说汽车隔音的好坏是关键。
早期的大众发动机气门液压挺杆，冬天打火后哒哒哒声音很明显。当然这个和链条没关系，但是发动机是一个将直线运动改变成旋转运动的部件，任何一个部位的可靠性都很关键，
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