它的工作原理其实很简单，就是在凸轮轴上安装有螺旋沟槽套筒。

　　螺旋沟槽套筒由电磁驱动器加以控制，用以切换两组不同的凸轮，从而改变气门的升程。

　　

　　

　　这就是容易出问题的链条涨紧器。

　　待更换的新的正时套件。

　　对正时是个很辛苦的事情，师傅们足足转了不下50圈曲轴才对好链条的正时。

　　换下的正时套件。

　　

　　如果您的爱车也是搭载该款发动机的车型，请务必确保机油液位是正常的，如果存在烧机油而导致机油量不够，那么涨紧器就可能无法发挥其涨紧链条的作用，从而可能发生链条跳齿而顶气门的大问题。