柴油机缸体下陷修理办法：

　　1.

　　在非加工面缺陷一般用铸造缺陷修补胶嵌补和电弧焊修补;

　　2.

　　在加工面缺陷常用电弧焊,表面喷焊,电火花堆焊修补;

　　3.

　　贯穿性缺陷常用电火花堆焊,真空压力浸渗修补;

　　4.

　　将内部缩孔,缩松类缺陷采用真空压力浸渗修补.

　　柴油机缸体下沉的话长期坚决的方案只有把机体更换了：

　　1、首先要确认是不是真的下沉，缸套没有装封水圈的时候放入机体，测量各缸的下沉，上止点与机体平面各缸的差异不得大于0.05MM；

　　2、修复的话就只有垫垫片，测量出差异多少后，垫相应厚度的铜垫，垫之前要剪好了，不要垫完来打磨，那样白干。看修理厂的水平了；

　　3、汽车缸套就是发动机气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。

　　加垫子，有这样的垫子：

　　缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套包括干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、生产加工方便。湿缸套直接接触冷却水，理所当然有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。