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　　万物没有绝对。 摩托车的链条也不是必须要用DID，其他大牌子例如国产的超汇，征和，美国博格华纳公司的M链等优质链条同样也不错。 就像我们大家都知道brembo刹车好，但现实生活中有多少摩托车是使用的brembo鲍鱼刹车？ 同样道理，DID是好，但绝不是必须的，在考虑好性价比，实用性，经济能力等情况下，有条件的还是可以换更高水准的DID链条。 那我就对DID链条极其有点做一个简单的陈述，绝不是营销软文！

　　

　　DID公司为1933年创立，目前有2186名员工。是日本历史最悠久、规模最大的链条公司，也是日本四大机车厂大多数原厂车指定搭配的链条。除了机车的传动链条外，汽机车引擎的内链条、工业用链条等都有制造。除了日本国内的四大机车厂外，DID也打进欧洲市场，成为欧洲机车厂指定的链条供应商。同时也是世界第一的重型机车原厂链条供应商。 所以我们可以得知，DID是世界一流水准的高档链条品牌。

　　尽管在此之前DID并未正式进军中国，但在国内的车迷及厂商的眼里，它始终是链条王者。DID是原装进口，自动化程度和标准化世界第1的品牌，也是世界占有率和产品覆盖率第1的品牌。自2022年来，DID联手重庆多宝公司，才正式进入中国 所以之前世面上的DID大多为假货！

　　独创“鸽酷”刚直技术，解决了轻量化与高刚性不能并存的问题，满足了所有高功率发动机的动力输出。DID产品的特色，就是自锁润滑油脂内置合金衬套，也就是大家通指的油封链。具备间隔更久的维护周期、更长的使用寿命。而其独有的钢材碳分子排列和淬火工艺，是其技术的核心，耐拉伸、不易断、动力传递效率更高。 四大核心技术：超强刚性销轴； 独家专利“X”型油封；SDH热处理技术；Bush冷锻无缝套筒。

　　

　　总而言之，DID作为全球摩托车最大的链条供应商，MOTOGP赛事的官方制定供应商，AMA赛事制定供应商.......其技术水平和产品实力是毋庸置疑的！ 在有经济条件，确保正品的情况下，可以为自己心爱的机车选择DID链条。