和哈佛h9底盘差不多底盘方面，这辆长城炮乘用版使用的是前双叉臂独立悬挂，后多连杆整体桥非独立悬挂，车身结构为非承载式。此外，后桥还配置了伊顿式差速锁，顶配和次顶配车型为标配，其余车型可以选配。

　　长城炮在后悬架的布置方面放弃了绝大多数皮卡车型使用的钢板弹簧，改用了螺旋弹簧和多连杆结构，虽然都是整体桥悬架形式，但是选择螺旋弹簧作为吸震介质，乘坐舒适性会有一定的提升，同时有横向和纵向连杆的加持行驶稳定性也表现的更好。

　　长城炮采用非承载式车身，底盘悬架调校的舒适性很好。不论是沟坎还是碎石路面，传递到驾驶员和乘客座椅上的只有柔和的小幅晃动，底盘的整体性很强过沟过坎都不会有多余的晃动，车尾的稳定性不错，相比钢板弹簧悬架纵向与横向的跳动都有大幅减少