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cvt无级变速箱和七挡干式双离?

作者:运丰机械网
文章来源:本站

  cvt无级变速开起来更平顺稳定,而且还省油。而7档双离合则是直接机械耦合,省油更有潜力。

  根据调查汇总1. 75%的专业人士预测未来DCT的前景更优于CVT

  2. 就中短期来看DCT有望凭借优秀的性能统治在市场

  3. CVT继续在小型车市场收到追捧,DCT则更适合高性能车型

  4. 美国消费者开始重视平顺节能的CVT以及动力性能优秀的DCT

  5. 欧洲消费者则更容易视灵敏且节能的DCT为未来的解决之道

  6. 无论是DCT还是CVT都较传统的AT更为节油

  7. 驾驶者的驾驶习惯及偏好会很大程度上影响其对于CVT和DCT的选择

  8. CVT和DCT都有着光明的市场未来,但是要建立在技术突破以及成本降低基础上9. CVTCVT通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器。

  CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。CVT已经有了一百多年的历史,CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。

  10. 缺点、优点

  1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺 。

  2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。

  3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要好很多。

  4、相比传统自动挡变速箱而言,它的成本要略高;而且操作不当的话,出问题的概率更高。

  5、CVT变速箱本身还有它的缺点,就是传动的钢带能够承受的力量有限,不过随着科技的进步,钢带承受能力的问题正在解决,很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。

  

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