操作如下：

　　1、下面曲轴轮双点对准正时带壳双点，上凸轮轴带位置传感器正对位置传感器即可完成正时链条。

　　

　　2、正时链条一般是不需要更换的，正时链条具有很长的时间使用寿命。

　　3、但是相对发出的噪音比较大，但是正式链条成本单价很高。

　　4、如果张紧器坏了，噪音会变得更大，甚至会出现跳齿的情况，当出现严重情况的时候，重新更换正时链条的。

　　5、正时链条的工作是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。

　　6、因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

　　7、同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题。

　　正时链条的更换步骤如下：

　　1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；

　　

　　

　　2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键，360随便转；

　　

　　3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

　　4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

　　5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的。