网约平台刚开始，我也用了但一个月后，我发现网约车比出租车，多了很多中间环节而且每个环节都容易出问题，现在的营运市场就是历史上的营运乱市，每个人都有营运思想，根本就没考虑一下，营运车承载的是人的生命，不能当赌注来试验。

　　网约平台你叫车，没出门，车在外面等你，你能保证是停车位吗？如果不是，每个过往车司机都得刹一脚油门慢慢过，你出门车没来，你一样得等着，叫车只是心里安慰，司机接单后去接你，看到路边有人坐车也不敢载，这空跑和等你，都是浪费时间和空间（城市堵车严重）网约车总体就是方便你一个人损大众利益，传统出租车巡游街上，招手就停，下客就走，这才是真正的方便快捷，互联网的体现是减少中间环节，让人们直接受益，感受信息化和新业态的好。

　　不是什么行业都可以通过互联网来挣钱的，平台投资者好好想想吧？网约平台是把简单的事复杂化了挣钱（对乘客下雨几倍涨价，再给你一张优惠券，对司机单单都扣，再给你个目标，做满多少单有奖励，这做不做得满，谁说了算）这就是我一直不放弃传统出租车的原因

　　现在的出租车是个悲情人物，毕竟还能养家活口，在不公正待遇下坚持。

　　谢邀，记得小时候上学，老师说明天箭彩县上班车通我们乡上，哪时侯真高兴，可是跑了几天没有人停止了。我们离另一个乡镇20多里路，有好多人骑自行车赶集，不少人步行赶集，哪时候经济比较紧张，人都很少坐车。后来，有人就买了出祖车，坐车的人很多，我们山区地理位置复杂，有三条线路，私人有三个班车跑，班车也换过几次，这个人跑了不跑又买给哪个人跑，现在坐班车的人很少，我们线路的一辆班车现在不跑了，听说农村线路班车又燃油补帖。现在就是车多，怕没人坐，我们县十几个乡镇只有我们乡还没有通公交车。任何行业没有稳定的，社会主义市场经济，人人都想买车跑出祖是不可能的，靠国家政策，靠自己努力，度过难过，以后慢慢会好起来。

　　坚持是一种信念，坚持是一种情怀。坚持是相信正义必胜，坚持是相信合法必胜。坚持是知道人家正道是沧桑，坚持是印证历史是否有公论？

　　为了生存，也为了养家糊口。

　　有活儿干比没活干强，喝稀粥比没饭吃强，有人说出租车司机又苦又累，又没有养老保险，又落下一身职业病，吃力不讨好，那就换一个职业，干嘛一颗树吊死？唉:说起来容易做起来难，开出租车的都是底学历，有很多人初中都没有毕业，你就是转行也没有人给你高工资，没有贵人帮忙只能处处碰壁，还不如开出租车呢，而且随着年龄的增大，失落，失望，无力感每天相伴，发财是比失望更加无望的绝望，过一天是一天吧，争不来大钱就挣点儿小钱吧，希望每位出租车师傅平平安安开到老，好赖不计还闹个自由呢。

　　现在的出租车行业确实很难，特别是在今年，由于疫情原因，人流量也大大减少，对出租车行业冲击很大。我虽然不是出租车手机，但是我的亲戚有很多开出租车的，我爱人的两个弟弟，我的弟弟，还有其它稍微远方的亲戚都在开出租车，在他们那里认我知道了出租车行业的难处。这些我认识的出租车司机中，有的已经改行不再做出租车行业了，也有多数人还在坚持着，那么是什么理由让出租车司机继续坚持呢？这要从以下几方面来说。

　　首先，出租车如果是自己买的，投资也是不小的，一般都在几十万，在出租车行业不景气的现在如果出卖出租车价格也不高，再就是大家都知道这个行业不景气，也就不好卖了，所以只好自己坚持下去。

　　还有就是，开出租车虽然没有以前利润高了，但毕竟没有别的事情可以做，甚至有些人除了开车真的不会做其它的工作了，这是因为习惯了多年开出租车的生活，所以还是坚持吧。

　　再有就是，大家都抱着对未来充满希望的心态，万一那一年出租车行业景气了呢，这样就可以赚到钱了。

　　总之，坚持的人还会赚到一些钱的，如果一点钱都赚不到，肯定不会有人继续坚持的。以上是我个人对这件事情的看法，大家有哪些不同的看法欢迎一起交流讨论。

　　趋势在向高科技时代快速的发展，出租车行业也在顺应时代的变化。出租车司机当初在择业的时候会考虑多方面的因素之后才会下定决心要长期在此行业做下去。因为一旦决定做出租行业，就需要投入时间、精力和车等成本。是个短时间不能换行业的工作。没有网约车的时代，做出租车司机时间上比较自由，只要足够努力，收入也高。只要收入高，别人还是羡慕的。因为是有可持续保证自己或家人生存下去的现金流收入。现如今有网约车的时代，如果还在坚持做出租车司机的话，很多人是因为随着年龄的增长，可做的行业已经没有机会可以参与了，除非家里本身资本雄厚做出租车司机是为了每天能观光城市的各个角落的变化。虽然有网约车了，但是出租车也可以参与到网约车的经济里，也能分得一杯羹，但是份额可能会被瓜分掉了一部分，收入也未必有以前高。如果有机会能转行的话，也是要具备一定的专业技能才能在新的领域里站住脚跟，这是需要时间的。没有比较优势。所以还是坚持在出租车行业继续本业为好。

　　生活所迫！就如农民工一样，他们也想居家团圆，享受生活呵，但条件不允许呀。

　　从业二十多年的行当，临退休前遭此打击。曾想到退出，但心有不甘。

　　坚持下来，是想看看，一个把简单的事复杂化，且没什么诚信又不厚道的企业。种的什么花结的什么果。

　　只要出租车还没退出市场，无良企业就休想随心所欲的涨价和霸凌司乘大众。