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自行车链条老打滑?

作者:运丰机械网
文章来源:本站

  

自行车链条老打滑?

  

自行车链条老打滑?

  

自行车链条老打滑?

  原因及解决方法:

  自行车使用时间过长,导致飞轮磨损情况严重,所以会出现链条打滑的情况,问题在飞轮上,飞轮的齿被磨尖了就会跳链,解决办法就是去专业维修点找专业人员更换飞轮即可。

  自行车使用时间长,会出现滑牙的现象,这是由于链条孔的一端磨损造成的,可以打开接头,翻个圈,把链条的内圈变做外圈,受损的一面不直接同大小齿轮接触,这样就不会老打滑了。

  自行车的保养:

  1.车子骑一段时间后,各部件应进行检查与调整,以防零件松动脱落,滑动部位应定期注入适量机油,以保持其润滑。

  2.车辆一旦被雨水淋湿或受潮后,电镀零件应及时擦干拭净,再涂上一层中性油(如家用缝纫机油),以防生锈。

  3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦,以免损伤漆膜,使其失去光泽。

  4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品,应避免接触机油、煤油等油类制品,以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当,打气不足,外胎易折裂;打气太足,易伤车胎和零件。正确的做法是:前胎应少打气,后胎宜多打气。冷天应打足气,热天打气不宜太足。

  5.自行车载重要适量。普通自行车,载重量不得超过120公斤;载重自行车,载重量不得超过170公斤,由于前轮按设计只承受全车40% 的重量,因此不要在前叉上挂重物。

  6.自行车胎延寿法马路的路面,一般是中间高两边低,而自行车又必须靠右行驶。因此,轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时,由于重心靠后,后轮一般比前轮磨损快。所以,新轮胎使用一定时期后,应将前后轮胎调换使用,并调换左右方向。这样,可以延长其使用寿命。

  由于新链条旧轮不和牙,后轮牙太老都会使链条打滑。由传动比得知后轮越大前轮所需的传动力就越小,反之就越大。链条挂在小轮上,前轮传递得力大,打滑的几率就打。你原来的链条和链轮的磨损是差不多的,所以不打滑。

  还有一种可能就是新链条的型号不对,使其和链轮不合齿

  自行车使用时间长,会出现滑牙的现象,这是由于链条孔的一端磨损造成的,可以打开接头,翻个圈,把链条的内圈变做外圈,受损的一面不直接同大小齿轮接触,这样就不会老大华了。 自行车的保养: 1.车子骑一段时间后,各部件应进行检查与调整,以防零件松动脱落,滑动部位应定期注入适量机油,以保持其润滑。 2.车辆一旦被雨水淋湿或受潮后,电镀零件应及时擦干拭净,再涂上一层中性油(如家用缝纫机油),以防生锈。 3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦,以免损伤漆膜,使其失去光泽。 4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品,应避免接触机油、煤油等油类制品,以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当,打气不足,外胎易折裂;打气太足,易伤车胎和零件。正确的做法是:前胎应少打气,后胎宜多打气。冷天应打足气,热天打气不宜太足。 5.自行车载重要适量。普通自行车,载重量不得超过120公斤;载重自行车,载重量不得超过170公斤,由于前轮按设计只承受全车40%的重量,因此不要在前叉上挂重物。 6.自行车胎延寿法马路的路面,一般是中间高两边低,而自行车又必须靠右行驶。因此,轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时,由于重心靠后,后轮一般比前轮磨损快。所以,新轮胎使用一定时期后,应将前后轮胎调换使用,并调换左右方向。这样,可以延长其使用寿命。

  1.你说的向后倒链子蹬空2几下,问题很可能出现在你的后变速定位不准了。解决办法找好点的车店让师傅

  给你看看是否能调整到准确位置、或者是长时间不清洗零件、变速器不灵敏了,如果都不是的话只能换个新的了,老是这样的话会损耗链条和飞轮的寿命。

  2.也可能是你车子的后飞轮耗损厉害,轮齿的卡槽不均匀、或者是磨损的圆滑了,与链条卡接时不能达到最

  佳效果了,就是你说的倒链子再蹬就空几次。如果是这种情况的话建议你换个飞轮,避免对链条盒变速器

  的损耗。

  3.最后可能的就是飞轮长时间不清洗和链条有死结或者是变形。长时间不清洗飞轮灰尘杂质附着在上面,导

  致整体运行不正常,建议先用稀料或者是机械清洗博士喷剂清洗一下看看情况。链子打死结或者变形就要

  找师傅给你看看,能调整的话最好,不行也只能换新的了。

  (最后建议去正规大型的车店,例如捷安特,因为维修的师傅技术较为专业,不会给你马虎应事)

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