大致原因大致是链条磨损过度。自行车链条的作用是连接轮盘与飞轮，将骑行人蹬踏产生的力从轮盘传到飞轮，从而驱动自行车前进。这样就要求链条的孔与轮盘、飞轮的齿准确啮合并平稳工作。

　　链条是由一节节链板组成，并以链轴销连接。经过使用，链轴销磨细，链板孔磨粗，这样链条的总长度必然增加，假如原来60节链板的链条标准长度为70厘米，磨损后同样的60节，其长度可能达到75厘米，而轮盘和飞轮上的中心齿距是不变的，轮盘飞轮齿与链孔必然不能啮合，从而掉链子就发生了。往后蹬时，链条出处于松弛状态，飞轮齿更不易进入链条孔，掉链更严重。

　　如果轮盘出了问题 ，这是自行车链条过于松 ，自行车往后蹬时就会掉链子 ，当然还有其他原因 ，如果链条磨损了 也会掉链子 ，解决问题的办法先把轮盘调整 ，调整后使得的轮盘不再打摆，然后再适当的把链子紧一点，不可以 太紧，这样就应该没有问题了 。

　　 大多数倒骑掉链问题是外变速系统调试不当或损坏。或是后拨变形了变速定位不准等等。

　　 还有比较少见的问题会出在轮组上，倒转中塔基的离合结构在相对花鼓壳体转动的阻力过大，使得即使停止踩踏或是倒踩时塔基与飞轮仍会在花鼓壳体带动下向前转动，这时链条就会松动，出现掉链等问题。

　　原因有多种。首先可能是轮盘弯曲变行，其次链条是否变行不在同一平线上，也有可能是链条长所引起的故障。

　　大多数倒骑掉链问题是外变速系统调试不当或损坏，比如后拨的张力不够或是链线太偏导致在倒踩中链条太松不能拉紧。或是后拨变形了变速定位不准等等。

　　主要原因有二点：

　　一是链子太松，二是前后轮偏心造成的。首先，将自行车倒过来轮子朝上放平。自行车的前轮是固定在中轴上一般情况下不可挪动。再将自行车的后轴松开，在装齿轮轴的两个架子上一边有有一个小拉。将前后轮盘对正后再将两侧小拉拧紧。把车链子扯紧一点再固定小拉。然后再拧紧后轴即可。