答：先把车胎的气排掉，在气门嘴安装的部位把车胎压下去，外露气嘴基座，切掉原先气嘴基座，拔出来气嘴，那样才能够拆换。气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎（tubeless tire）或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。

　　因为气门嘴是安装于轮圈上的，如果是在修理店或是4s店拆换气门嘴的话，一般是将车胎扒出来以后再换。而亲自动手拆换小汽车气门嘴的话能够 无需扒车胎，可是要先把车胎的气排掉，在气门嘴安装的部位把车胎压下去，外露气嘴基座，切掉原先气嘴基座，拔出来气嘴，那样才能够 拆换。

　　

　　亲自动手拆换小汽车气门嘴流程以下：

　　

　　1、将车胎气排掉，在在气门嘴安装的部位把车胎压下去，外露气嘴基座；

　　2、切掉气缸基座，拔出来气嘴；

　　3、安装新的气门嘴。将新的气门嘴从轮圈里边穿出去，用尖嘴钳拉住，调节好视角，基座变卡在轮圈的圆形上，安装进行。

　　

　　尽管根据那样的方法并不一定扒车胎，可是因为拆换了新的气门嘴，在品质上与原先还是有一定区别的，尤其是由金属材料换为塑胶的，或是是塑胶的换为金属材料的，因此，提议最好是做一次转子动平衡。如果是掀开了车胎再安装气门嘴的话，它是务必要做转子动平衡的，将车胎与轮圈分离出来又组成早已毁坏了车胎的转子动平衡。

　　必须留意的是，不论是铝合金型材气门嘴还是塑胶的，与轮圈触碰的那一部分全是塑胶的。换句话说，在长期以后会产生当然脆化状况，会慢慢开裂、形变、丧失延展性。而且当车子行车时，硫化橡胶气门嘴会伴随着向心力往返摆动进而产生变形，进而更为推动硫化橡胶的脆化。如果不立即拆换很有可能会出现慢漏气的状况，一般提议气门嘴应用3-四年拆换一次。