你把前后两个齿盘都变到最大齿,然后下车看看链条是什么状态用手折叠一节链条看看是否还容得下容得下的话可以去拆掉一节容不下的话调节变速器后面长长的那颗螺丝顺时针往里顶链条会收紧但是代价是高速大力摇车的时候偶尔会打滑所以不要调太多了够用刚好希望能帮到你

　　前变速，挂最低速档（最小的盘）

　　后变速，挂最高速档（最小的盘）

　　此时，链条不会蹭到车架，即为不送。

　　同样，前面最高速档，后面挂最低速档，后拨可以自由定位，即为不紧，如果后拨无法完成定位，或者下导轮位置，过分被拉前，就是链条太紧了。