说良心话，放在7万内我找不到比比亚迪F3更好的车子了，比亚迪F3投放市场十多年了口碑早已经人尽皆知，便宜省油、经济耐造。正常使用开上10年几十万公里不出大毛病很正常。

　　就拿2022款1.5L的自然吸气自动挡双离合来说，我们这边的报价裸车在6万左右，一系列的税以及上牌费用需要7000左右，买一个商业险在4000左右。总的落大概在7万出头，还是那一句话7万块钱落地找不到比F3性价比更高、更耐造的车子。

　　比亚迪这款车买二手不太适合，二手车市场鱼龙混杂，没有一个可靠的来源不建议买二手F3，虽然F3的二手价格很低很实惠。预算不够可以上入门级1.5L的手动挡，全部办好也就4万块钱，没有必要去买二手F3。

　　这个级别的车子，买到的比亚迪F3空间大、一般配置、性价比高、质量可靠、经济省油。

　　老家叔叔有一辆09年的比亚迪到现在快10年了吧，已经跑了28万公里了，车身生锈的地方很少，发动机没有修过一次，唯一就是换了四个轮胎。车给我感觉就是退化的不严重，再用5年还不是问题。

　　总的来说预算6万以内想买家用轿车，比亚迪F3在合适不过了。

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　　邀请我回答这类问题的基本也不会想看我引用数据说话，而且本人也不喜欢拿那些数据来说话，数据这个玩意属于专家级别的，咱们百姓没那水平去理解。

　　买这个级别的车基本就是家用，家用的重点在哪？省钱，耐用，面子上也要过得去。国产车这几年是突飞猛进，在十万以下包括十万左右的车一点都不输给合资车，甚至有些车还超越了合资车，这点我感到很欣慰。

　　比亚迪F3这个型号存在市场也有十来年了，现款和当年第一部外观上是有了不少进步，当年就一花冠，从里到外都是倒模出来的，当初不少买比亚迪来换标，虽然当年这个车质量还真的不咋样，但胜在便宜，而且换个车标也能忽悠，众泰现在也是这样，不过胜在比亚迪坚持了下来，从工艺技术各方面都努力向前进。现在的比亚迪不再是当年的比亚迪了，F3也在外观和内在都发生了巨大变化。

　　既然你朋友推荐了这款，你就认真考虑一下，觉得合眼缘就买，我个人不再另外推荐同价位的车型给你，但可以给你一个建议，网上评论千千万万，哪个是真哪个是假你也无法识别，有的说这个车好有的说这个很差，什么都有，你只要看这个车上市多久了，如果一个型号的国产车能达到十年，那这个型号再差也差不了太多，如果质量真的不行，消费者也不会买账，能熬十年还改进出新款，就说明这个车的稳定性应该合格了，国内都不知道有多少车型不到两年就停产了。

　　总的来说这款车还是可以购买。

　　

　　

　　

　　导读：对于比亚迪汽车，我想现在很多的消费者还是比较熟悉的，有些是比亚迪汽车的车主，可能有些人虽然没有买过比亚迪汽车，但是对这个品牌还是比较熟悉的。今天笔者就和大家聊的是比亚迪旗下的一款轿车，这是一款非常有名的车型，比亚迪的F3，这款车子的价格可以说非常的便宜，预算5万就能够买得到，今天笔者就来和大家聊聊这款车。

　　一提到比亚迪汽车，很多的人所存在的概念应该还是模仿起家的，从比亚迪F3到后来的比亚迪的S6，再到比亚迪M6，比亚迪汽车一直都是靠模仿，完全没有原创的车型。比亚迪F3最早就是靠模仿丰田花冠起家的，虽然说是模仿，但是上市之后的销量表现确实非常的不错，我想现在在大街上，很多人也都见过老款的比亚迪F3。

　　现在新款车型的整体外观设计，不仅有了一个很大的调整，拜托了这种模仿，而且就连价格也下调的很厉害。尽管比亚迪F3的指导价仅为4.39万元，但是笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车的市场终端优惠仍然可以达到8千元，也就是说最低配车型优惠之后的价格大概是在3.59万元，全款落地的价格5万元的预算绝对够了。除了车子价格便宜之外，这款车后续用车成本也是比较低的。

　　新款比亚迪f3的整体内饰配置表现还算不错，整个内饰的设计和其它车型不同，采用的是一种全新的设计风格，因为价格的原因，整个车内硬塑料特别的多，但是细节上的处理还是比较不错的，和那些自主品牌七八万的车型相比，一点也不逊色。其实，这款车的优势就是在于它的性价比表现，车长4.5米，2600毫米的轴距，让它拥有了一个非常宽敞的后排空间，而且中高配车型标配的是仿皮座椅，座椅的包裹性和支撑性的表现确实不错。

　　动力方面，新款的比亚迪f3所搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为109马力，最大扭矩为145牛米，工信部给出的百公里综合油耗为6L，总的来说，这款发动机的燃油经济性表现还是比较不错的。

　　总结：总的来说，比亚迪f3这款车的整体表现还算不错，如果说你打算买一台5万元左右的车型，你会选择这台比亚迪f3吗？

　　谢谢邀请

　　最后，个人觉的楼主作为学生党，这里个人不推荐你考虑二手车，现如今的国内二手车市场属实水太深，二手车实用过程中潜在隐患太多，有多少经验丰富的老司机在使用二手车过程中就常常会有措手不及

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　　比亚迪f3值得入手

　　比亚迪f3是比亚迪于2005年下线的一款a+级轿车，在2006整个汽车市场低迷的情况下，f3犹于一匹黑马，销量保持节节高。而且连续多年是比亚迪的销量主要支撑车型。

　　比亚迪f3最大的优点在于其性价比高，空间宽敞，外观时尚大气，配置也很丰富。这些都能很好的迎合国人的要求。

　　比亚迪价格便宜，目前新款车官方报价的车型价格从4.39万——6.59万不等。这个价格是很多同级别车型里差不多最实惠的。

　　如果对车有足够了解选择一辆车况差不多的二手车也是很不错的选择。毕竟二手车折旧少，刚下学作为代步车挺好的，以后事业有成了，再换理想的车型！

　　比亚迪F3可以选择二手车，F3在比亚迪的家族中销量还是很不错的，而且现在仍然进行销售。

　　现在2022年的比亚迪也就是在2万块钱，这个车子买手动挡版本就可以，而且最好买中配车型，相对而言，配置高点的车型性价比更高一些吧！二手车来说，一些高配置也会打折扣的。

　　如果买2022款新车也可以，但是仍然建议选择1.5手动的版本，更稳定一些。还有可以对比下汽贸城，4S店，看那个落地价最便宜，就在哪里买就行。

　　总之，无论新车还是二手车，比亚迪F3都算不上优秀，燃油车也不是比亚迪的主力。但是家用代步还是足够的！

　　比亚迪F3

　　指导价：4.39-7.39万元

　　提起神车，大家首先想到的是朗逸、高尔夫，以及曾经的丰田花冠这些合资品牌旗下的车型，那我们自主品牌有什么车能担得起“神车”之称吗，二师兄认为比亚迪F3可算得上是一款神车。早在2005年，比亚迪F3就凭借其低价实用的特点成为了国产车的代名词。推出10余年来，终于在去年迎来了新的车型。在外形上，F3进行了极大的改变，前脸采用犀利的双层镀铬栅设计，尾部采用全新尾灯，提升尾部层次感。轴距由老款的2600mm增加到2615mm。内饰方面，新款F3的中控台造型变化较大，空调采用了交叉形出风口，车内整体视觉效果更加年轻。在配置上，新车配备了无钥匙进入/一键启动、ESP车身稳定、车载蓝牙、右前轮盲区可视系统以及电子防盗系统等。动力方面，新款比亚迪F3继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动或6速双离合变速箱。

　　

　　二师兄点评：即便一款车卖的再好，时间的冲刷也将让它失去耀眼的光环。BYD不愿意眼看着竞争对手一口一口吃下自己的蛋糕，推出了这款全新的BYD F3，让那个曾经战功赫赫的老兵重新回到我们的视野，雄踞销量榜第三名。

　　F3，想当年模仿的销量冠军花冠的产品，一上市大卖，

　　我个人的第一辆车就是F3，作为一名F3的车主，我最有权利做出评价：

　　先说说缺点吧：高速上噪音大，毕竟只是5万块钱的车，隔音做的像没做一样，我自己后加装的隔音棉，加装后感觉好多了。内饰而且做的看着高大上，但是摸一下心里瞬间哇凉的，塑料感特别强，但是一想到这个价位，心里瞬间平衡了很多，；而且发动机噪音稍微大了点，而且偶尔有异响，我开了两年，换了发动机皮带，离合泵，刹车片，其他地方没问题，感觉已经很省心了，

　　再说说优点：空间大，后备箱空间也大，平时在老家串门，带4个大人4个孩子坐在车里面完全没压力（大家不要学我，毕竟是在老家，没人管）。1.5的发动机，起步的时候油门及时跟上，动力也可以说随叫随到，高速100以后动力偏弱，60-100的时候动力毕竟够用，毕竟是1.5的，不带T，但是正应了那句话，“心中有涡轮，开啥都带T”。

　　而且还有一点值得说一下，F3前后防撞梁都没有减配，而且车身重量1.2吨，同价位的瑞纳不到1吨，0.99吨，

　　总结：5万以内，无论是从空间上，还是动力上，F3这辆车我觉得都是首选，虽说内饰被很多人吐槽，但是这个价位的车你还想要啥自行车，

　　我今年六月份买的12款，最便宜的。4.1万上路(含商业险)，目前不到2300公里，9?份首保。4万的价格买个面包车的钱开个轿车，性价比很高。我就是上下班代步，也不管其他人对这个车标怎么说，有个车开着就行，4万你还想买啥？开自己的车，让喷子去喷吧。如果钱不多，不在乎面子问题，那就选F3,在乎面子就借点钱买合资。开了这段时间，我很喜欢F3。计划把小三开到报废，有钱直接上宝马！

　　如果您喜欢空间比较大、实用性强的车型，个人觉得比亚迪F3是个不错的选择，比亚迪F3的电子设备配备也很不错，能够满足人们日常的需求；此外比亚迪F3的安全性能比较好。不同配置的比亚迪F3价格有所差别，一般裸车价格在4.39-7.79万之间。

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