压力一般保持在0.2-0.5mpa。

　　发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。

　　1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。

　　2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。

　　

　　

　　3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损过甚或弹力不足；气门导管磨损过甚；气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减小机油的消耗。

　　150~350kPa的范围内。如果油压表指示的压力值小于98kPa，则可认为油压过低，应立即停车检查。否则容易造成零件过度磨损，甚至出现“烧瓦抱轴”等重大机械故障。机油压力低的原因是：

　　1.油量不足。如果油量不足，油泵的泵油量会减少，或者由于进气而不泵油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良会加重。解决方法：添加适量机油。