本田摩托车的顶尖技术比杜卡迪要高，杜卡迪当年还是风冷v2的时候本田造出了水冷v2，还凭借v2引擎的RC51把杜卡迪打的落花流水，本田摩托车从1缸到6缸都有生产过，传说还要复活cb1100,不过本田世界第一大摩托车厂除了高端仿赛大部分还是通勤车，通勤车要耐用省油，少维护他把技术玩的烂熟把这些个理念也用在了高端车型，本田cbr1000性能不是最出众的，但是操控好，不易坏。摩托车技术最疯狂的时候是80--90年代那时候环保不这么严格，本田造了多少性能怪兽，那时候杜卡迪不知在干嘛

　　这个问题问的好。就如同奔驰宝马奥迪 新车就有些故障 老了事情更多。劳斯莱斯宾利问题故障也不少。还有你说的摩托 不止杜卡迪 还有宝马 原装贝纳利 哈雷 都有小毛病。bmw的310gs天冷不打火 r1200跑西藏的也有出小问题的。这里又说到杜卡迪 摩托gp成就了光环 实际感受那叫一个烤腿烤鸟 噪音大 干式离合器哗啦哗啦的 反正杜卡迪转手率不低。这些所谓豪华车为何故障率相对高 我认为主要就是零配件采购把关不严 其次是产品设计某些地方有隐患。打个比方 本田采购配件 要求开关试验十万次只能出三次问题。但这些品牌只要求五万次甚至三万次不出问题。这里区别是很大的。要想达到十万次可靠性 往往实际使用可以到十五万次。而三万次那就很容易达到。

　　我的理解和我多年使用总结，可靠性基本等于耐用性了，嘉陵70c引进的年代，我们就发现，越是简单合理的工况，越能持久，因为一台90年代的70c发动机，居然现在还在正常使用，历经近30年，活塞运动的次数是天文数字，因为本田设计这款发动机的初衷，就是提供给贫困落后地区，在没有维修保养条件下工作的，它具备的主要特征是，省油节能，使用劣质汽油，耐磨稳定，甚至没有电瓶，不换机油都能正常使用，所以在零件配置上，材料选用上，都是按照高强度高耐用的要求来设计的，正因为这样的要求，设计的时候省略了太多不需兼顾的东西，所以它就是最基本的机械设备，最简单就最可靠，然而它不能避免很多短板的地方，比如动力，操纵性，安全系数，抗冲击能力，震荡和噪音等等，然而赛道用车，要求完全不一样，为了提高连杆摇臂承受的巨大应力，直接把滚针轴承改为铜套，这些设计注定需要高级维护，而且使用寿命是按小时计算的，所以根本不属于同属性产品，就拿杜卡迪来说，比较本田同级产品更便宜，本田的cbr1000rr要二十多万，更别说金翼了，但是花大价钱买本田的人却不多，因为杜卡迪同级别的产品更具个性和设计感，而不是像本田那样方正而且纯机器造型，因为本身技术上相差就不大，本田的一颗螺丝就是螺丝，杜卡迪的螺丝却是具备装饰性的螺丝，觉得本田比杜卡迪耐用，其实不完全对，因为从设计理念上开始，两者就有差异性，同排量的同用途产品，科技、工艺、精度上差别很小，只是一个追求可靠性，一个追求性能和更细腻的操纵特性，所以使用上也不能把娇气的杜卡迪当本田来折腾，价格上，本田更贵也更容易开。

　　摩托还是本田最好。然后川崎，铃木，雅马哈。第二梯队：KTM，奥古斯，古兹，宝马，杜卡迪。第三梯队：春风，贝纳利。。。等等。。。第四梯队：哈雷，印第安，第五梯队绿源，雅迪，等。第六梯队：地平线鬼火。

　　越是高性能越是不耐用。就像赛车发动机寿命都是按小时计算。民用车偏向于耐用度。凡事讲究个平衡。又要高性能又要耐用，那价格肯定就更高了。

　　说一个最简单的回答吧：博尔特的肌肉骨骼性能一定是最好的，但他一定不是最长寿的

　　F1赛车更是顶级配件，为什么还不如奇瑞QQ耐用？因为欧洲和日本的造车用车理念不同。就像宝马和丰田一样，一个注重的是驾乘感受，一个注重的是耐用性。为什么丰田神车凯美瑞在欧洲无人问津？穷人买车就是为了省心少花钱保养便宜节省时间为目的。有条件的家庭买车还是为了享受驾驶的过程。

　　告诉你：排量小，功率大，肯定不耐用，但是性能好！排量大，功率小，肯定耐用！本田为什么耐用？去看看cb1300，cb1100，那么大排量，功率还不如杜卡迪的800，还有非双，1000的排量，70多马力！跟国产650功率持平！你说能不耐用吗？主要看你自己追求的是什么！各有各的好！

　　本人座驾 CBR600除了换 机油 ，机油滤芯，空气滤芯，轮胎，刹车布，链条，正常保养外 其它的没换过，都跑了3万多公里了，本田的耐用是出了名的，大爱本田！

　　这问题就有意思了，我年轻时骑过的一些摩托车保留下来的有日系也有欧洲也有中国车，不定时遛遛，我不知道耐用性的概念是什么，最老的是原野牌摩托车是中国造的，它的年龄比我女儿大10岁，一样骑着跋山涉水没有问题，比亚乔180是我第一部代步车，骑了多少年也没问题，看见中国交警的警用车其实我真的建议换成雅马哈的戴维森600，虽然早停产了，但是四缸风冷发动机加钢性车架，高速低速特别平衡，适合公路上追击拦截，弯道性能真的没话说复杂路段绝对好用，剩下的就是杜卡迪996了，真是我骑过最最好的车，你一跨上去就知道它能干什么一点不夸张，欧洲车都是阿普利亚RS125也是一样，它会告诉你这能作或者作不了，至于耐用吗你会不保养就不用说了。这些都是老爷车了，和现在的没法比，但是有一点一辆车你上去如果没有那种一体的感觉它再耐用也不要。