调整不当，摩托车的链条调整过程中如果调的间隙过小，链条就会过紧，这样一来就会加速链条的松弛，因为它传动过程中缺少了一个缓冲区，所以调整过程中一定要保证合理的上下间隙，而这个间隙正常情况下在20-25mm之间。

　　2.过度润滑，有的车友为了减少链条使用过程中的磨损，会在链条上加入过多的润滑油，这样做对链条来说，虽然起到了润滑作用，但也会因为过度润滑，造成它出现过早松弛，尤其是在链条刚调整以后，就加注过多的润滑油，更会加速链条的松弛，这主要还是和链条本身的间隙有直接关系。

　　3.产品质量，链条的质量如果太差也会造成链条频繁松弛，因为传动链条它的工作负荷还是比较大的，如果质量太过差劲，那么频繁松弛也是很正常的。

　　4.链条磨损，链条的工作环境因为比较恶劣，它的磨损状况也是比较严重的，如果链条因为磨损内部间隙过大，也是会出现容易松弛的现象。

　　以上就是摩托车驱动链条过度松弛的主要原因，从中可以看到自身的磨损和后期的不当使用，是驱动链条出现过度松弛的主要原因，所以链条的使用过程中一定要选择高品质的配件，并且还要合理调整，正确保养，只要做到这三点，就可以降低链条的调整频率，链条出现频繁松弛的现象也会得到改善。

　　答：125摩托车链条容易长是因为平时调整不当造成的。左右两边一定要调整均匀。调整的方法：先立起双立足，松下后轮主螺栓，用专用工具调整左右两边的“老鼠尾”。用手转动后轮，测试链条的自由行程。（最紧处上下自由程为1一3毫米为佳！）并给链条加滴适量润滑油，防止磨损。

　　多种原因都可能造成这种现象。例如：链条质量问题，骑行风格过于激进，山区，多使用低档位大油门等等

　　是固定后轮螺母松动所致，必须要上紧。