晚上睡在房车里，有两种感受。紧张与踏实。

　　刚刚接触房车的时候，第一次睡房车还是在房车厂大院里，原本厂家给安排好了宾馆，非要把被褥搬到房车里睡一下，感觉感觉。

　　虽然门窗都关上，窗帘也拉上，好像外面有一百个人在盯着我。索性打开窗户，趴在床上东张西望。除了看门大爷叼个烟卷在门口看电视，夜深人静厂区已经没人了。心里作怪。

　　后来习惯了这种生活，清早睡醒躺在床上偶尔听到车外人在讨论。

　　极少有人会在你休息的时候敲门打扰，这种情况不用吩咐，我家大黄就要登场了。

　　白天开车赶路也好，还是逛街游玩累了，晚上吃饱躺在床上，虽然空间不大，四周眼能看到，手能触到，外面有保温隔音的玻璃钢三明治车身。当外面大雨打在车体上，狂风呼啸，雪静静的下。这种声音伴我入眠，感觉很好，很踏实。关起门来自成一家，早上起来又是不一样的风景，不一样的心情。

　　在这里，我要说的是，玩好房车，不能让房车去适应你，你要主动去适应房车使用的环境。

　　在家里有点噪音就睡不着的，惧怕野外和陌生城市，没有安全感，害怕附近都是小偷强盗，又怕发水又怕着火。

　　这些情况需要改变，需要适应。否则开房车旅行对自己和家人都是种折磨，也谈不上旅行乐趣了。

　　遇到问题，去适应或者解决问题。建议租个房车玩几天，适应一下看情况再选择购买房车。

　　我睡房车的一点建议和感觉，谢谢！

　　更多房车问题请关注我的悟空问答。

　　咱们下个问题见。

　　窗帘是全遮光的，外面无法看见里面。

　　服务区的早晨，洗漱完毕继续赶路。

　　车内物品都是自己喜欢和熟悉的，找东西很方便。

　　夜晚趴在床上看着河对面城市的万家灯火。

　　看一会网络电视就睡了，晚安条友。

　　明天太阳照常升起。

　　我说说吧。

　　房车睡觉，其实是一种环境的改变，空间变小了，但幸福感增强了。

　　我第一次在房车上睡觉是三年前了，我刚从南昌买房车回来，办完手续已经是晚上了，于是不走夜路，就车里睡觉。车离开厂区前水电都加满充足，被子也置办齐了。由于是是皮卡房车，主床就是额头床，睡上去感到有点压抑，不知道是幸奋还是空间小了，睡不着，到了后半夜才迷迷糊糊地咪了一会。

　　回到家，上好牌，就赶上五一，于是开房车出游了，有了第一次经验，后来睡额头床就习惯了。

　　其实睡着房车里还是很刺激的，记得一次我们是露营在永州的一个广场，睡觉时，广场还是有人走来走去，生怕有人敲门或者敲窗，但是还好，没有发生这样的事。

　　房车睡觉还有一个好处，就是可以睡在风景里，记得一次我们驻车在衡阳一个公园里，周边真是风景如画，心情自然好。

　　当然房车睡觉还是有很多问题需要面对。一个是噪音，有一次我们去小镇上驻车，就在镇政府边上，面前就是一条主路，夜晚，一些卡车跑来跑去，由于是有坡度的路，上坡的车又是重载，引擎轰鸣声很大，根本无法入睡，都说C型房车隔音好，其实不是那么回事，照样声音很大。顺便说一句，说C型房车隔音保温好的，都是卖C型房车人的话术，忽悠你卖车，因为C型房车利润大。

　　睡在房车里的第二个问题，就是水电保障方面。夏天空调一开电就消耗大，没有外接电源很麻烦。我的车装的是多美达顶置空调，耗电量还是感人。水方面还好解决，都可以加到水，除非嘴不甜。

　　总之，在房车睡觉是个熟悉的过程，大多数人都可以在睡过三次以后就可以习惯。

　　我认识几个朋友，现在家都不住了，专门住车里，说是住车里比家里舒服。

　　好了，回答完毕。祝大家平安！

　　房车作为一种旅居车，在功能上能满足人们的出行和居住需求。至于在房车上睡觉，不同的人当然感受不同。

　　在旅行中，如果你是喜欢住酒店的一族，那么很显然，住房车一定会让你觉得处处憋屈不尽兴，毕竟房车内的空间有限，虽然照明、桌椅、睡具（床）、炊具、储藏、卫生洗浴及空调设施一个不少，但这些设施无疑占据了房车内绝大多数空间，留给乘客的空间也仅仅是够用，睡觉的舒适程度也一定会大打折扣。

　　如果对于居住条件不是那么在意，那么房车对你来说，绝对会是一次新鲜而惊喜的体验，虽然房车内的床没有酒店的大床房宽敞舒适，但至少能给你一个安稳的容身之地，更何况开着房车能带你到你想去的地方，试想睡在草原夏日的星空下，睡在叮叮咚咚的溪流边，睡在穿暖花开的山谷里……这种诗意的美好感受，是酒店所无法体验到的。

　　下面是大通RV80房车的空间示意图，仅供参考。

　　有过若干次在境外开房车的旅行经历，记得第一次是在新西兰，后来在加拿大、澳大利亚都有过开房车旅行的经历。

　　只是从睡觉感受来说，印象比较深刻的只有二次，第一次是在新西兰第一次开房车第一晚夜宿路边，当时由于太晚，一时找不到营地，那是2010年，那时手机地图导航还没有普及，于是天黑之后找到城外一个高尔夫球场的门外，马路边一个停车场住了一晚，停车场没车没人，整晚睡的忐忑不安，担心安全问题，第二天很早就被旁边马路上来往的车辆声吵醒了。

　　第二次印象深刻的是在加拿大，从地图上看Hope似乎是个很大的城市（地图上标注的是较大的一个黑点），傍晚到达后才发现最多只不过比中国的一个村子大一点，但是那里好像是两条主要公路的交汇点，村子里连唯一的几个餐厅都没开门，看地图发现赶往下一个城市太远，还要翻越高山，于是在一个24小时营业的麦当劳餐厅旁边停车宿营，半夜被来往通过对讲机点餐的车辆不断的惊醒。

　　其他还有几次印象深刻，在加拿大因为卡尔加里的营地关门，半夜三更从卡尔加里开车赶回班夫，在半道上一个没人没车的营地暂停加水洗澡。在冰原大道山顶因停车场风太大，车摇晃不停，被迫入住唯一的酒店最后一间房，在澳大利亚堪培拉城外一个房车营地遇到好多兔子和袋鼠。都是深刻印象。

　　这问题来的真是时候～3天前才告别房车之旅，你们确定没有监视我？？

　　这次房车之旅坐的是依维柯新出的款式，走的线路是林芝，波密，拉萨。就是图片这辆。

　　手动档左侧有扩展，全车价格70万左右，自动档要100万左右当然底盘也换成进口货。优点不用多说当然是吃饭睡觉特别方便。

　　随便在哪儿找个宽敞地方停车就可以做饭吃了还可以睡午觉，可以在车里做饭之所以在外面弄是害怕油烟味大。车总长接近6米也就是说C1驾照也可以开。

　　关于睡觉是不是舒服嘛，我个人认为人少就舒服，因为里面其实也不宽敞，有1.2米和1.5米两张床，一家三口住一个星期左右尝尝鲜可以，人多了真的体验会很差。

　　还有些缺点就是隔音不好，最好找个安静地方停车。厕所太小洗澡不方便，而且要注意水箱的剩余不能放开了洗。行驶过程中如果是高速可以放心睡，如果是国道特别是山路那就晃的睡不着。

　　总之呢房车之旅是个很不错的体验，一个星期差不多够了。论睡觉的舒适程度肯定还是比不上房间哈。

　　晚上住房车的感受，是要分阶段呢！我记得我第一次住房车时奔驰斯宾特324房车（B型）单拓版，我们六个人刚刚好睡下，那是2022年11月去海南参会，虽然陆巡拖了一台野营帐篷车，车顶有自动车顶帐，但毕竟是11月的秋天，野外的夜晚还是比较冷的。第一晚我们六个人兴奋的大半夜都没睡着，白天舟车劳顿的劳累全无。大家有人谈论有钱了自己也要买一台（128万/台）、有人则说以后不买楼房了，就买个大房车举家搬到车上......凌晨时分，大家的兴奋情绪渐渐消失，车厢中鼾声开始此起彼伏。我个子矮睡在卡座的位置，因为拓展的缝隙有风灌进来，只好下床打开燃油锅炉，虽然有些吵，但是温暖却很快让我入睡。就这样两个月的旅途，我们住三天房车，住一晚酒店，感觉除了空间有限以外，与房间没有太大的区别。

　　第二次住房车是从郑州凯伦宾威厂家，提了4台奔驰斯宾特524房车，一路返回新疆的路上，我和一个兄弟，带了几个新招的90后小伙儿，他们当时的感觉，就像我们第一回住房车一样，一个晚上都在喋喋不休。而我们则借着酒劲和劳累早早入睡。历时5天，我们6人4车全程吃住都在车上。好在咱们的车型属于高档车，各种配置都非常适合旅行。除了偶尔的做顿饭以外，我们基本都在服务区买现成的吃。相比第一次住的324，这次提的4台524属于C型房车，尺寸比较紧凑，且属于双拓，所以在空间、舒适度和配置上，比第一次住的324要好很多。只是房车在行驶时，反应没有汽车那么自在，毕竟车底盘上罩了个大壳子，风阻打了。大家都照顾我这个“老同志”，5个晚上我都谁在相对舒适的后置床铺上。

　　现在驾驶房车外出多为出差，或者去各景区周边踩线（做旅游的，不是准备盗窃啊），只要条件允许，都会房车和酒店穿插着住。住一晚房车找找那种新鲜便捷的感觉，当然，也享受那种上车参观路人羡慕的声音；第二天住一晚酒店的原因有两个：一来为了整理梳洗仪容，或者洗洗衣物；二来为了下一个晚上，对房车充满最初的新鲜和兴奋。毕竟做这个行业，住房车开房车比开小车住酒店还频繁。18年的一年都在和大通RV80打交道。说实话相比之下，依维柯dirly比大通RV80更适合新疆的路况和环境，但是大通的自动挡和前驱，也是客户们钟情的主要原因，许多租赁房车的客户，还车回来，都会表示满足的感觉，只是第一次房车出游，经验不够基本都在路上，至于晚上住宿，还是不错的，和酒店差不多，但却比酒店实惠。

　　在这一年中，我起码有半年的时间是在房车里睡觉的。

　　年初去南方广西海南云南四川80天，除了春节几天是在柳州的宾馆度过以外，其他时间也都在车上。

　　之后去了山西陕西河北

　　这样回答你满意吗？

　　如果你不曾在房车内睡觉过，我想你肯定会有疑惑在房车里睡觉是怎么样的？如果有车的朋友肯定有过在自己的私家车内的后排座椅上小憩一下打个盹的经历。

　　那么你们觉得在私家车的后座睡觉感觉如何？我的个人感受是这样的：空间不是很大，后排座椅的宽度也是有限的，比我们单人床还要窄。如果人比较长在后排睡觉根本不可能把脚伸直，一觉睡下来真的不会太舒服有些时候都会出行腿脚长期保持一个姿势而会出现酸痛。

　　很多人把私家车里睡觉的感受同等于房车内的睡觉感受。这样对房车的误解有点大了。我也曾经房车自驾游也在房车睡觉，甚至初期也像很多朋友一样以为房车内晚上睡觉会睡不好。但是真实的体验下来却不是这样的。

　　记得那次房车自驾游海南，我们租房车的那几晚，晚上我们的房车都是会停在房车营地。房车的双人床是在车尾部，双人床长宽都是非常不错，都是可以容纳两个成年人睡觉，有伸展的空间。床上用品也是全新配套的，和酒店的一样干净舒适，到了晚上还是可以舒舒服服地入睡的。其实房车营地的位置一般都是选择相对偏郊区的地方，这样就有一个优势到晚上就会很安静，晚上都可以听到小昆虫的叫声，在这样的环境中可以与大自然近距离的接触。有些喜欢安静环境，其实房车睡觉也是一个不错的选择。

　　以上我只是说了一下我玩过房车，在房车里睡觉过夜之后的一些感受。如果没有尝试过房车睡觉，不要有太多的顾虑，其实房车睡觉还是很不错，新鲜好玩还有机会零距离接触大自然感受大自然的气息。

　　前天刚睡了房车，今天就推送，这速度！

　　前天参加了一个营地活动，住宿是在房车里，总共有十一辆房车，从右到左阿拉伯数字排号，我是三号。房车前面空地上有半包围的烧烤台和室外水龙头，早餐在那里吃尤其方便。

　　面积大概有二十个平方，一张一米五大床，一个上下床，电视淋浴空调洗漱台绿植储物齐全。还有一个简单的会客区。房车最大的缺点无非是空间狭小，对于有幽闭恐惧症的我来说，那个淋浴区仅仅是看一下就无法呼吸了。因为是房车，有层高限制，上下床和火车的上下铺高度是差不多的。好的地方是刚好赶上下雨，夜雨淅淅沥沥，敲在房车顶上，有助睡眠。