机油原本的工作环境应该是密封的发动机里面，需要一定的粘度来让自己粘在各种零件上来维持润滑。但放在自行车上就不太好了，因为链条什么的是敞开的环境，时间一长什么灰尘泥沙都糊在上面了，然后他就从油变成了一张定制版的砂纸，只要你骑，他就给你磨链条。然后这链条看似没问题，实际就严重磨损了。

　　一条万年不保养的民间土豪金款链条，上饱链条油之后可能问题不大。但整条链子油乎乎的那种，10个链节就能因为轴承磨损框量多出来那么一两毫米，然后链节不标准之后会额外磨损飞轮和牙盘，到头来整套传动都换的差不多了。

　　还有，机油并没有考虑很多挥发以及进水的问题，所以在敞开的环境下持久性会特别差，所以三天两头上油才能维持润滑，而这个上油频率又会加速尘土堆积。

　　所以整体来看，几千块自行车都买了，10块钱买瓶链条油吧，可以用一年了。

　　自行车链条可以用机油。但机油有个缺点，时间长了容易沾尘土，特别是大轮盘和飞轮，如果飞轮里面进去尘土容易沾住千金，进而影响自行车骑行。

　　要避免这种事情发生，就要每隔一段时间，用汽油把链条进行全面清洗，同时对大轮盘和飞轮也进行清洗，然后重新加一下机油，这样骑行起来就轻快多了。这里顺便说一句飞轮里最好不加机油，因为机油容易沾住千金。加一些清质防冻润滑油最好了。

　　自行车的链条可以用机油润滑，这样可以增加链条和齿轮的咬合度，对链条也是一种保护