豪爵铃木GSX250R这款车怎么样？

2022-08-28 20:54:07

文章来源：本站

　　1、先说说，外形，是很好的，用一个车友的评价来说，就是具备了“灵气”，作为一个艺术工作者，我的审美相对比较严格，在我看来，够水准，也够诚意。我们在照片上可以看到，它和川崎的忍者很相似，GP版花的更加有质感。左右的两个行车灯很有想法。虽然重量是179kg，不过实际上并不大，总体比较比较年轻，很时尚，很战斗。驾驶起来呢，却是街车的感觉。

　　2、品牌，豪爵铃木，牌子大，质量好。这么多年了，产品有口皆碑，畅销国内十好几年。信得过，这款gsx250，豪爵铃木家的旗舰产品，是很有诚意的。在GW250车主聚会上，豪爵家商品部的领导，刘先生，就一直在询问大家的骑行感受，并事无巨细的写在小笔记本上，态度很严谨，具刘工介绍，这款车的开发花了不少功夫，它出品的条件很苛刻，标准很高，豪爵、日本铃木，甚至本田、雅马哈的标准都用于该产品的检验，在做工上，豪爵的态度是很让人放心的。这是一个侧面，从另外一个侧面来说，活动的举办，井井有条，计划详细，进行的很顺利，这是一个企业负责任的表现。豪爵的售后，和产品把控，给消费者带来的方便，这点上，提升了产品的性价比。如果单就产品来说，GSX250和川崎小忍者是9和10的对比的话，算上27800的价格，售后服务，配件，那么就是完爆川崎十条街的节奏了。

　　3、骑行感受，加大牙盘，力量很强，前中后每段的加速都很过瘾。轮胎很好，压弯很过瘾，操控性，也达到了不错的标准。力量很强，爬坡能力很好，这点带来的就是不用频繁换挡。声音，也属于比较好听的，这台车带有测试油耗的功能，这点说明厂家在油耗上是自信的。就我们几位车友的测试，百公里油耗是2.9到3.3，或许可以更低。百公里加速，媒体测算的是表显8秒，总之，是很不错的成绩。极速在旅行中没有机会测，一个车友达到最快是130，应该可以达到145左右，不过有限速，这个成绩对于日常使用来说，够用。总之，是GW250情况的感觉。轮胎，压弯不错，不防滑，减震，比较硬。换挡，可能由于是新车，不如gw顺滑，离合器，也没有gw那么软，但是还够。后视镜，做工一流，可以多角度调节，对于几个车友说，盲区大，不过我的看法是，很不错。坐姿我要强调说明一下，很好，比幻影还好，完全不累，坐垫很软很大。压弯很好，很灵活，车架是双摇篮车架。

　　买吗？我的答案是，作为一个长途摩旅的用户，我更倾向于GW250F，为什么呢？

　　4、缺陷，带人能力堪忧，由于后座很小，做后面会不太舒服，虽然可以像川崎一样，后座人有很棒的视野，不过总体还是不舒服。我带过摄影的一个小哥，一刹车后座的人会整个人贴在我的后背。当然，短途带美女，如果是一个大胸的妹子，或许会有不错的感觉。摩旅就受罪了，加上后轮甩泥，后座的人会甩一身。后座不好带人。这是一个缺点。刹车不能立竿见影，我觉得是由于刹车以及轮胎没有磨合，加上减震，高速急刹车后轮稍微摆动，这点不如本田给人建立的信心，这很可能是由于加速度较大，加上轮胎、刹车欠磨合导致的，我没有摔倒，也没有出事故，但是心理上是吓一跳，这点大家或许要注意一下。这次摩旅表现是很不错的，基本上没有出什么毛病，值得信赖。

　　我的结论：作为带人摩旅，不适合。作为单身，无论是摩旅还是日常都很合适，这个价格，很值。ABS版本或许会为这款车加分，然而先睹为快入手标准版也可以，因为标准版也预留有ABS的安装位置，未来豪爵推出了ABS款，加装不是什么难事。未来豪爵会出DL250拉力车,或许这款车，才是摩旅爱好者需要的。但是GSX250作为街车，短途游玩，单身长途摩旅，GSX250,都可以值得你入手。

　　我是骠骑府！摩托车媒体资深编辑，评论员！

　　这款车如图所示，ABS版本价格29880,标准版27880.

　　题主问的综合性能如何，骠骑府可以肯定的回答，综合性能就是这款车的核心价值。

　　这款车的整体素质很均衡，动力适中且容易掌控，对于骑手比较友好，城市道路通行非常合适，中短途的摩旅也能胜任，操控轻灵自如，骑行质感很不错，做工精细，质量稳定可靠，外观动感比例协调，再加上头顶铃木GSX传奇车系的光环加持，完善的售后网络，高保值率，因此这个价格按骠骑府的看法，是物有所值。所谓的高价低配的说法，并站不住脚。

　　当然，如果你纠结于没有采用倒立前叉，铝合金后摇臂，全车LED灯光这些配置，可能你要失望，GSX250R 并不是依靠堆砌配置来获取好感赢得市场的车型，豪爵铃木这个厂商也不是依靠这个方式，才得到连续多年全国销量第一的一哥位置，相反它的配置一直略显寒酸，从这个意义上来讲，也许高价低配这个说法就是从这个角度来说的。不过豪爵铃木的杀手锏是品控，这个绝招是保证豪爵铃木赢取市场份额的最大保证，品控看起来没什么技术含量，但是做起来相当难，这个比研发一款新车型的难度相比不是一个量级。

　　如果说非要挑点毛病出来，就只有两个，一个是车重，整备质量为178KG，比同样采用双缸水冷的川崎Ninja250重了整整20KG，差距明显，另外也没有配置滑动离合器，因此在操控上略逊于川崎Ninja250，不过对比别人43000左右的价格，这似乎也不是很大的问题。下图为川崎Ninja。

　　因此骠骑府认为这款车还是不错的，物有所值，没什么犹豫的，喜欢就下手吧！

　　帝爵铃木是什么品牌呢？看来题主一激动将豪爵铃木写成了帝爵铃木，其实这不重要我懂你，但有些车友肯定会不买账，所以下次一定要注意哦!

　　豪爵铃木GSX250r是一款由豪爵铃木代工的销往全球的入门级跑车，这款车在同排量的入门级跑车中各方面表现还是比较不错的，尤其是它的品质可以说非常靠谱。

　　这款发动机的技术其实算不上很先进,因为它采用了比较传统的单顶置凸轮轴两气门的设计，这样最直接的表现就是它的动力参数并不是很诱人，不过即便是这样它的性能表现还是比较不错的，可以说是豪爵铃木250系列车型中性能表现最优秀的一款车。

　　并且它的动力输出相对于新手来说更容易上手，即便是没有驾驭过跑车类摩托车，也是很容易可以掌握它的动力特性，所以从这一点来说它还是一款比较成功的入门级跑车。

　　而这款车最大的亮点就是它的整体做工，不管是发动机还是外在表现，都是可以和大贸车型比一比，尤其是在同级别车型中它的优势还是比较明显的。

　　总的来说，这是一款非常不错的入门级跑车，只要不在乎它的价格，它各方面表现都会让你感受到不一样的驾乘体验，所以喜欢这款车的话完全是可以入手的。

　　豪爵铃木的gsx 250，这款车属于一个入门级的仿赛车型，对于很多新手摩友来说，感觉这款车子又帅，排量不高不低，并且很保值，市场上面有大量的二手车在流通，一般就卖两万多块钱，所以很多新手摩友都愿意用这款车作为自己的第一款入门级的爬赛车型

　　客观地说，这款车还是非常不错的，豪爵铃木的gsx 250和gw250以及dl 250这三款车的发动机大同小异，基本上是一样的，只是在调教上有细微的差别，这款发动机最大的特点就是皮实耐用，而且已经经过了很多年市场的考验

　　但是买GSX250，这款车的很多摩友在实际骑行中会有一种感觉，骑这个车容易被崩，之所以用说容易被崩，就是因为他的造型，外观完全就是一个趴赛的车型，但是他的实际的排量只有250 CC对于很多不了解这款车的朋友们，感觉看上去这就是一个铃木的大r

　　甚至可能会有一些朋友想和这款车比试一下速度，所以尴尬就来了，大部分市场上2.0t的轿车都可以秒杀这款gsx 250

　　所以当你骑这款车时间久了之后，总是会感觉这款车的实际排量对不起它的外观所以很多朋友在其上一年半载之后就会把这款车出售

　　很不错！

　　铃木旗下的三驾马车：GW250、DL250、GSX250，都能称得是好车，只不过三款车的定位与领域不同罢了。

　　GW250定位为街车，DL250定位为拉力车，GSX250定位为跑车。与其说GSX250是一辆跑车，不如说它是一台仿赛，虽然做了车身轻量化，但毕竟排量只有250CC。

　　官方配置参数：

　　铃木GSX 250 R定位为跑车，但实际上它只是一台仿赛的级别，因为排量只有250CC，所以加速性能并不是太好。但因为质量较轻，也能满足普通的玩耍，而且因为外观靓丽，很受一些女摩友的喜爱。

　　GSX 250 R可以看做是GW250的跑车版，虽然GSX250R的动力总成与GW250几乎完全一致，但前者在车身方面做了轻量化，造型也更运动激进，视觉冲击力极强，调教风格更偏向于运动性。基于GW250、DL250两位老大哥的良好口碑，GSX 250 R的整体品质、运行的稳定性也同样优秀。

　　颜值与性能并存的入门级跑车。售价29800！

　　从古至今，无论是骑马、汽车、还是摩托，除了交通工具的用处，都无一例外的摆脱不了对于激情的追求，赛马、赛车。是人类对于自己的能力的突破。向往速度的和风也是每一位行走如风的男人的追求。所以，我们羡慕方程式赛车场上的男人，钦佩曼岛TT与死神擦肩的英雄。但是之梦从来不是小数人的特权，你有你的大排量，你有的矿，我也能找到属于我的爱车。

　　一名激进的速度爱好者，首先要有的是动感的造型，大包围，战斗骑行姿势。对于，安全性能也是不能忽视，速度就意味着危险，所以ABS是必备硬件。然后就是价格、配置了、排量的多重选择。我的选择是铃木的GSX250R ABS版。官方报价29800，简直良心之作。遇上优惠，三万落地，简直是福利。

　　主角登场，流线的造型，上翘性感的屁股，隆起的油箱，战斗的骑行姿势。1430mm的轴距已经超过了部分600CC的车型，所以你会发现这辆250CC的车身修长。图上的是海神蓝的配色，我大爱的颜色。

　　既然是追求速度，我就说说GSX250R的极速，新车500公里拉过一次极速，只拉到140KM/h，由于本人自重较重，身高169，体重171斤，虽然不是一个肥硕的胖子，但是还是属于比较大块的那种。

　　关于GSX250Rde 动力，铃木GSX250R ABS版在动力上搭载了一款经过重新调校后的250cc长行程双缸发动机，它的最大功率达到了18.4kW（25Ps）/8000rpm，最大扭矩达到23.4Nm/6500rpm，这样的数据相比GW250有了小幅提升，网友实测后GSX250R的0-100km/h的加速成绩为9.26s。因为本人比较坑的体重，0-100提速要9.6秒！但是朋友的CBR300R也才9.5秒，这点我还算是满意了。