坦克履带和拖拉机其实没有本质区别，都是靠主动轮驱动，而且像一战二战等早期坦克，很多都是直接沿用的拖拉机底盘和履带，这也是二战时期苏联的拖拉机厂能够迅速转产坦克的原因所在，因为那时候坦克和拖拉机的通用性太强了，但是现在随着各种技术的差异化发展，两者的互通性已经变的越来越少......

凸轮轴一般都是使用皮带或链条驱动而不是使用齿轮和连杆，这是为什么？......

题主你好，轴传和链条传动各有特点和优势......

事实上，进口跨骑摩托车用皮带驱动的也不多，比较著名的就是哈雷系列咯！皮带驱动，好处是维护可以少，不像是链条传动，需要留意有没有油，链条是不是拉长了；但是链条传动效率比皮带的高，所以在跨骑车上，链条完胜皮带......

有一种柴油三轮是后桥和变速箱一体的，柴油机到变速箱的动力传输用皮带，因为柴油机到变速箱这一段从车辆发动开始就一直是高速运转的，如果用链条的话会加速链条老化而且噪音非常大，而且在起步时候负荷突然增加的瞬间会增加链条脱齿的风险......

这个看你的系统需求，一般不连接减速机的话，速度会很快......