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如果将变速车后轮变成大的驱动齿轮,由多个传动小齿论带动一条长长链条能否更好?

作者:运丰机械网
文章来源:本站

  

如果将变速车后轮变成大的驱动齿轮,由多个传动小齿论带动一条长长链条能否更好?

  

如果将变速车后轮变成大的驱动齿轮,由多个传动小齿论带动一条长长链条能否更好?

  

如果将变速车后轮变成大的驱动齿轮,由多个传动小齿论带动一条长长链条能否更好?

  虽然母语是汉语,但你的描述我看了N遍才勉强稍微有点明白,不用如此绕弯描述,工业领域对此有专业用词,你可以这样描述:如果将变速车的链传动变速方式改为涡轮涡杆+齿轮箱传动方式怎样?如果我没有理解错你的表达,那么可以告诉你,你的想法市场上都有现货,自行车变速箱业内称之为内变速,其重量是公斤级别的,而主流链传动的塔轮重量是克级别的。涡轮涡杆轴传动装置的自行车也有,其重量也基本以公斤计算。你的想法将这两样超级重量的传动系统结合在一起安装在自行车上,最后成品自行车的重量会让人类双腿痛苦不堪的,估计还得再加上一套发动机装置才可以驾驭,这样岂不成了轴传动摩托车了?

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